寧德市新聞：鎖扣制造機QSJ-19型
寧德市新聞：鎖扣制造機QSJ-19型
大家知道，銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源，在機械設(shè)計中少用或不用銅材已經(jīng)是一個基本用料原則之一。在配油機構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中，還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤。實驗結(jié)果指出，在配油機構(gòu)的軟對硬材料偶中，硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2～3倍。所以，為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經(jīng)過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發(fā)生瓢曲、變形，熱處理后還須經(jīng)過冷處理和時效處理，以穩(wěn)定起金相組織，消除多余應(yīng)力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。
型號清單
油水分離器、塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
鎖扣制造機QSJ-32型、分離式扎捆機AFK-25A型
氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A、大分離式扎捆機拉緊機
塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型、手動無鎖扣扎捆機SWK-16型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型、塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型
自動鎖扣制造機ZSJ-19、塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
手動無鎖扣扎捆機SWK-16型、分離式扎捆機BFK-25B型
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
分離式扎捆機AFK-16A型
分離式扎捆機BFK-16B型
分離式扎捆機A鎖扣機
分離式扎捆機AFK-19A型
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機B拉緊機
大分離式扎捆機HFK-40B型
分離式扎捆機BFK-19B型
液壓泵和液壓馬達在液壓系統(tǒng)中都屬于能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓泵是將電機輸出的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，為系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液，使液壓系統(tǒng)的動力源，液壓馬達是將系統(tǒng)中的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能輸出一定轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動機械工作部件運動是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 液壓泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等液壓馬達在結(jié)構(gòu)上與液壓泵基本相同除少數(shù)只能專用外，在使用上是可逆的。即理論上講任何一種液壓泵都可作為液壓馬達使用。分類也相同常用的液壓泵和液壓馬達都是變?nèi)菔降模涔ぷ髟矶际抢萌莘e變化來吸油或注油。 柱塞依靠彈簧壓緊在偏心輪上，偏心輪由電機帶動旋轉(zhuǎn)使柱塞往復(fù)運動當(dāng)柱塞向右移動時密封工作腔4的溶劑逐漸增大，此時油箱中的油液經(jīng)吸油管頂開單向閥5進入工作腔4，吸油完成。單柱塞向左運動時，密封工作腔4中的油液受擠壓產(chǎn)生一定壓力頂開單向閥6流向系統(tǒng)．此過程為注油過程，凸輪不斷旋轉(zhuǎn)，泵就不斷吸油、注油。這樣液壓泵將電機輸入的機械能轉(zhuǎn)換成油液壓力能。
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。
新泵的檢查 （1）新泵或停車時間較長的泵，啟動前首先檢查各部分，洗凈防銹油，檢查十字頭，連桿，曲軸等零部件是否有水銹，劃痕，如果有可用細(xì)砂布打磨，擦凈。嚴(yán)重銹蝕應(yīng)更換。最后檢查各部分螺紋連接是否松動。 （2）檢查塑膠件，如有老化，損壞應(yīng)予更換。 （3）曲軸箱如不干凈，應(yīng)清洗后再注入新潤滑油。 停車時應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉(zhuǎn)，使缸內(nèi)的水放掉，此時壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。
s19hms220
