武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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目前的設計思路往往是帶有半經(jīng)驗性質，因為有些問題是要經(jīng)過實踐摸索改進。實際運行時配油盤的運轉還欠可靠，濟南鑄造機械研究所針對CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設計了一種新型配油機構。就是在柱塞腔換向時易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進行強制潤滑，這樣缸體的盲孔A當與B孔接通時，立即充滿壓力油液，進行潤滑輔助支承，同時還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。
型號展示
ZS1-L10F- OWOWO多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZL15H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L10E-RW多路換向閥
ZS3-L10E-OT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路換向閥
ZS1-L10E-OT多路換向閥
ZS1-L10E多路換向閥
ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZL20H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路閥換向閥
柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。
ZS4-L25F-OW多路換向閥
ZS1-L15E-YT多路換向閥
ZS4-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L15E-W多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
ZS1-L10F-RT多路換向閥
ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZS4-L25E-YW多路換向閥
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS3-L25E-YT多路換向閥
ZS3-L10E-BT多路換向閥
維護與保養(yǎng) （1）在運轉前必須檢查，控制油位。在泵***次運轉 30 小時以后須更換潤滑油。以后每工作200小時換油一次。 （2）全部螺絲必須擰緊。 （3）泵在運轉過程中，潤滑油溫度不得大于 70 ℃，介質溫度不得大于 55 ℃ 。 當柱塞在曲軸帶動下做回程運動時，泵頭工作缸內腔溶積逐漸增大，壓力逐漸下降，造成了局部真空，排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進液閥打開，液體進入工作缸。柱塞繼續(xù)移動到回程極限位置時吸液過程終了，這時工作缸內吸液最多。當柱塞做進程運動時，工作缸的容積逐漸減小，液體受擠壓，壓力增加，使進液閥關閉，排液閥打開，液體從排出管中排出。柱塞達到進程極限位置時，工作腔內的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復運動，泵的吸液，排液過程就不斷交替進行，高壓液體就不斷地輸出。
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