武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
蘭州市新聞：CB-175EL齒輪泵 出售
蘭州市新聞：CB-175EL齒輪泵 出售
維護(hù)與保養(yǎng) （1）在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查，控制油位。在泵***次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)以后須更換潤(rùn)滑油。以后每工作200小時(shí)換油一次。 （2）全部螺絲必須擰緊。 （3）泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，潤(rùn)滑油溫度不得大于 70 ℃，介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動(dòng)下做回程運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大，壓力逐漸下降，造成了局部真空，排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開，液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動(dòng)到回程極限位置時(shí)吸液過(guò)程終了，這時(shí)工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作缸的容積逐漸減小，液體受擠壓，壓力增加，使進(jìn)液閥關(guān)閉，排液閥打開，液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時(shí)，工作腔內(nèi)的容積最小排液過(guò)程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，泵的吸液，排液過(guò)程就不斷交替進(jìn)行，高壓液體就不斷地輸出。
規(guī)格型號(hào)
ZS4-L20E-AT多路換向閥 、ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS1-L20E-NT多路換向閥 、ZL25H-D4W.M6T多路換向閥
ZS4-L10F-OW多路換向閥、ZS4-L10E-AW多路換向閥
ZS3-L20F-YW多路換向閥、ZS3-L10E-YT多路換向閥
ZS1-L10E-YT多路換向閥 、ZS4-L20F-RT多路換向閥
ZS1-L10E-NW多路換向閥、ZS3-L10E-NW多路換向閥
ZS4-L25F-YT多路換向閥、ZS4-L25F-AT多路換向閥
ZS4-L15E-AT多路換向閥 、ZS4-L15F-NT多路換向閥
CM-140ER齒輪泵、ZS1-L15F多路換向閥
ZS4-L15E-OW多路換向閥、ZS4-L10F-BT多路換向閥
停車時(shí)應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機(jī)，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門。如長(zhǎng)時(shí)間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時(shí)間空轉(zhuǎn)，使缸內(nèi)的水放掉，此時(shí)壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。
ZS3-L15E-RT多路換向閥、ZS1-L20F多路換向閥
ZS1-L20F-NT多路換向閥 、ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥 、CB-70EL齒輪泵
ZS1-L25F- OTOTOT多路換向閥、ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZL15H-K4W.M6T多路換向閥、ZS4-L32F-OTOTOT多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥、ZS3-L20F-BT多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L32F-WOWOWO多路換向閥
另外，在硬對(duì)硬的材料方案中，配油盤與缸體的配油表面均以采用淬火鋼或氮化鋼的材料，并將其中一個(gè)表面（如缸體的）再經(jīng)過(guò)磷化處理（降低摩擦力）。 在這里順便指出，除了上述提及的方面外，影響配油機(jī)構(gòu)工作狀況的還有下述的幾種幾何精度：配油盤兩平面的不平行度誤差;轉(zhuǎn)子軸承孔的軸線對(duì)配油盤坐落端面的不垂直度誤差；缸體花鍵孔對(duì)其配油表面的不垂直度誤差；缸體的轉(zhuǎn)子軸承跑道對(duì)配油表面的不垂直度誤差等等，另外，還有轉(zhuǎn)子軸承的內(nèi)隙。在實(shí)際制作過(guò)程中需對(duì)上述精度均應(yīng)加以控制。
yy2lxy201908
