定西市新聞:ZS4-L20E-RT多路換向閥經(jīng)銷商
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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥,以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農機等行業(yè)。用以改變液流方向,實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。
型號清單
ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥 、ZS3-L20F-RT多路換向閥
ZL20H-O4W.M6T多路換向閥 、ZL20H-O4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20E-BT多路換向閥 、ZS4-L25E-BW多路換向閥
ZS4-L10F-RT多路換向閥、CM-70EL齒輪泵
ZS3-L15E-BT多路換向閥、ZS4-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥 、ZS3-L20F-NT多路換向閥
ZS4-L15F-OW多路換向閥、CB-105EL齒輪泵
ZL25H-P4W.M6T多路換向閥
ZS4-L32F-WOOOO多路換向閥
ZS4-L25E-RW多路換向閥
多路換向閥 ZS1
ZS1-L20F-NW多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥
ZS1-L25E-RW多路換向閥
ZL15H-M4T.M6T多路換向閥
ZS4-L20F-NT多路換向閥
斜盤用兩個固定銷支撐在油泵殼體內,可繞固定銷轉動;斜盤上的滾珠止推軸承承受柱塞的作用力;斜盤上的耳環(huán)與隨動活塞桿相連,斜盤角度有隨動活塞位置決定。其最小***斜盤角度分別由蓋子上的最小斜盤角度限動釘和殼體上的***斜盤角度限動釘限動。為了防止轉子室內的燃油順油泵轉子軸尾漏入附件機匣,油泵蓋子上裝有封嚴裝置。它由彈簧、彈簧座、密封墊片密封膠圈和弧形墊片等組成,漏油接頭與油泵封嚴裝置的漏油孔相通,并接有漏油導管將滲過封油裝置的燃油排至機外。
這類泵的設計主要是為了滿足行走機械靜液壓傳動的需求,符合行走機械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕、轉速高,而靜液壓傳動系統(tǒng)又實現(xiàn)了系統(tǒng)標準化,因此在發(fā)展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動裝置就成為必然的途經(jīng)趨勢之一,這種結構裝置將閉式系統(tǒng)的所有元件(甚至包括過濾器)都集成在泵和馬達上,因而用戶在使用時只要裝上油箱聯(lián)接兩根管道,就可以使系統(tǒng)運轉[14-15],降低了難度。 開式系統(tǒng)大多數(shù)用于固定式機械,它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節(jié)能。這樣進出油口不對稱的開式系統(tǒng)用泵、新的節(jié)能和與電子技術相結合的變量型式泵就應運而生。又如為了滿足系統(tǒng)對于不同壓力的需求,又出現(xiàn)了開式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這一分水嶺,但是從近期發(fā)展動向看,重型泵輕量化,輕型泵參數(shù)重型化的趨勢也是漸漸盛行。
泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
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