武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
陽(yáng)泉市新聞：ZS4-L20E-AT多路換向閥 調(diào)價(jià)信息
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另外，人們又想到早期的配油機(jī)構(gòu)，這一循環(huán)是上升到靜平壓平衡的基礎(chǔ)上，滾動(dòng)體只承受很小一部分載荷。隨著靜壓支承技術(shù)的進(jìn)展，進(jìn)而發(fā)展了一種靜壓支承配油盤，在配油盤配油窗口的外周（或內(nèi)周）專門開設(shè)了一組靜壓支承，在缸體與配有盤平面之間形成一層穩(wěn)定的油膜。
規(guī)格型號(hào)
ZL15H-A4W.M6T多路換向閥 、ZS1-L20F-BW多路換向閥
ZS3-L15F-BT多路換向閥、ZL15H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS3-L20F-YW多路換向閥、ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥 、ZS4-L25F-OW多路換向閥
ZS1-L25F-T多路換向閥 、ZS1-L15E-AW多路換向閥
ZS4-L10F-BT多路換向閥 、ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS1-L15E-BT多路換向閥 、ZS4-L32F-OW多路換向閥
ZS1-L10F- OWOWO多路換向閥、ZS4-L25E-OT多路換向閥
ZS1-L20E-BT多路換向閥 、ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZS1-L10F-OT多路換向閥、ZS1-L15E-AW多路換向閥
由于這一過(guò)程發(fā)生在一瞬間，所以引起局部的液壓沖擊壓力和溫度均急烈升高，并引起強(qiáng)烈的噪音和振動(dòng)，即發(fā)生所謂“氣穴現(xiàn)象”．同時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到氣泡中的氧氣的酸化作用和液壓沖擊及高溫作用，零件表面將受到腐蝕，稱為“氣蝕”．空氣的可壓縮性大，液壓系統(tǒng)中含有空氣還會(huì)使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不均勻，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，有時(shí)甚至引起振動(dòng)．工作液混入大量空氣，還容易使工作液變質(zhì)，降低其使用壽命．
ZS1-L20F-AW多路換向閥 、CM-175EL齒輪泵
ZS1-L32E-WOOOO多路閥換向閥 、ZL15H-D4W.M6T多路換向閥
ZS1-L10E-YT多路換向閥 、CB-175ER齒輪泵
ZL25H-D4W.M6T多路換向閥 、ZS1-L15F-YT多路換向閥
ZS4-L20F-NT多路換向閥、ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZS1-L10F-AW多路換向閥、ZS4-L15E-RT多路換向閥
ZS1-L20E-AT多路換向閥 、ZS4多路換向閥
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
yy2lxy201908
