武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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液壓泵外部漏油是由殼體各結(jié)合部位密封裝置損壞或裝配不當(dāng)引起的。主要部位有：進(jìn)、出油接頭。調(diào)壓螺帽，回油接頭密封蓋等與殼體結(jié)合處。另外，青銅球面墊圈與密封蓋之間摩配不符合要求，也會(huì)引起外部油。 裝配前還應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量各配合零部件之間的配合間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保裝配質(zhì)量。 ①擺架裝配完畢后，將擺架裝夾在專用試驗(yàn)夾具上，向分油器結(jié)合部位加入規(guī)定液壓，保持5min。結(jié)合處不得漏油。 ②裝配轉(zhuǎn)子時(shí)．首先在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔涂上ZL7—2潤滑脂。然后進(jìn)行裝配。 ③裝配萬向軸時(shí)．應(yīng)注意萬向軸上的兩塊夾板不能裝反。
型號(hào)展示
ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZS1-L25F-RT多路換向閥
ZS4-L15F-NT多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥
CM-70EL齒輪泵
ZS4-L25E-OT多路換向閥
ZS4-L10F-NT多路換向閥
CM-175ER齒輪泵
ZS1-L32E-TOTOTO多路換向閥
ZS4-L15F-RT多路換向閥
消除困油現(xiàn)象的措施是在齒輪端面兩側(cè)板上開卸荷槽。困油區(qū)油腔容積增大時(shí)，通過卸荷槽與吸油區(qū)相連，反之與壓油區(qū)相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對(duì)稱開口、不對(duì)稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對(duì)油液的污染不***等特點(diǎn)。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。
ZS4-L10F-RT多路換向閥
ZS3-L10E-BT多路換向閥
ZL25H-K4T.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路換向閥
ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥
ZL25H-Q4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥
ZL20H-M4T.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-NW多路換向閥
ZS4-L15F-OW多路換向閥
但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價(jià)格較貴。 為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
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