武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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濕污泥中混入的固體雜物會(huì)對(duì)螺桿泵的橡膠材質(zhì)定子造成損壞，所以確保雜物不進(jìn)入泵的腔體是很重要的，很多污水廠在泵前加裝了粉碎機(jī)，也有的安裝格柵裝置或?yàn)V網(wǎng)，阻擋雜物進(jìn)入螺桿泵，對(duì)于格柵應(yīng)及時(shí)清撈以免造成堵塞。
型號(hào)展示
ZS3-L20F-YW多路換向閥
ZS3-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L20F- OWOWO多路換向閥
ZS4-L15E-BT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥
CM-105EL齒輪泵
ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS1-L10E-OWOWO多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥
ZS1-L15E-BT多路換向閥
ZS4-L25E-BW多路換向閥
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止?！ ∫陨险f的是針對(duì)齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問題，咱們還得對(duì)這些不同的問題認(rèn)真的探討找出其中問題所在的原因。 齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
ZS1-L10E-T多路換向閥
ZS1-L25E-NW多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥
ZS4-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥
CB-70EL齒輪泵
ZS1-L10E-YT多路換向閥
ZS3-L25E-YT多路換向閥
ZS1-L15E-NT多路換向閥
ZL20H-D4W.M6T多路換向閥
ZS4-L15E-NT多路換向閥
新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性；具有更寬的使用溫度范圍并延長(zhǎng)換油周期；更優(yōu)異的極壓抗磨性；更好的減摩節(jié)能特性。低速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動(dòng)方式，如水泥磨傳動(dòng)設(shè)備（立式輥磨減速機(jī)）和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國(guó)DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。
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