武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動(dòng)軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動(dòng)軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動(dòng)軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯(lián)輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉(zhuǎn)動(dòng)軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要；配油盤設(shè)計(jì)的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
型號(hào)展示
ZS3-L15F-YT多路換向閥
ZS3-L15E-YT多路換向閥
ZL20H-O4T.M6T多路換向閥
ZS3-L15E-NT多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZL20H-O4T.M6T多路換向閥
ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS3-L25E-RW多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥
ZS1-L10F-NT多路換向閥
ZS1-L10E-OTOTOT多路換向閥
由上述工作原理可知： 1． 液壓泵必須具有一個(gè)或若干個(gè)密封工作腔．密封腔容積變化是液壓泵實(shí)現(xiàn)吸油和注油的根本原因．所以．液壓泵一般稱為容積式泵。 2．為便于液壓泵吸油．通常要求泵安裝的盡量低并對油箱進(jìn)行增壓。 3．在注油過程中泵輸出壓力的大小取決于油液從注油口排出時(shí)所遇到的阻力，即泵的輸出壓力取決于負(fù)載． 液壓泵(液壓馬達(dá))的公稱壓力是指泵(馬達(dá))規(guī)定允許到達(dá)的***工作壓力，其值由泵(馬達(dá))工作空間的密封性能和有關(guān)零件的強(qiáng)度決定。若工作壓力超過公稱壓力就是過載。泵在過載情況王工作，其使用壽命和效率會(huì)降低。
ZS3-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L10F-NT多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZS3-L20F-NT多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZS4-L10E-YW多路換向閥
ZS1-L15F- OWOWO多路換向閥
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZL20H-A4W.M6T多路換向閥
ZS3-L10E-NW多路換向閥
ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥
自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量。可采用修自動(dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
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