新聞：多路換向閥 ZS1經(jīng)銷商
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ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農機等行業(yè)。用以改變液流方向，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。
型號清單
ZS3-L15F-NT多路換向閥、ZS3-L10F-YT多路換向閥
ZS4-L15F-NT多路換向閥 、ZS1-L32E-OT多路換向閥
ZS1-L15F-AT多路換向閥、ZS4-L15E-BT多路換向閥
ZS1-L25F- OWOWO多路換向閥、CM-140ER齒輪泵
ZL25H-D4W.M6T多路換向閥 、ZS4-L25F-NT多路換向閥
ZS1-L15E-T多路換向閥、ZS1-L25E-T多路換向閥
ZS1-L15F-OT多路換向閥 、ZS4-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L15E-T多路換向閥
ZL25H-D4W.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-OWOWOW多路換向閥
ZS4-L10E-NW多路換向閥
ZL25H-M4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥
ZL15H-D4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20E-YT多路換向閥
CB-210EL齒輪泵
一般來說,由于各類液壓泵各自突出的特點,其結構﹑功用和運轉方式各不相同,因此應根據(jù)不同的使用場合選擇合適的液壓泵.一般在機床液壓系統(tǒng)中,往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵;而在筑路機械﹑港口機械以及小型工程機械中,往往選擇抗污染能力比較強的齒輪泵;在負載大﹑功率大的場合往往選擇柱塞泵.
齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時，外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
由于泵內有各種機械摩擦損失（油液阻力和相對運動零件之間摩擦等)其輸入力矩將有一部分消耗于克服摩擦損失，剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉子與鋼制的軸尾連成一體，其兩端裝有兩個滾棒軸承、轉子上有九個柱塞孔．孔內裝有彈簧、彈簧座和柱塞；轉子上還有斜孔(又稱輻射孔)，與右端的中央孔相通。分油盤為鋼制．壓裝在油泵殼體內，上面有進油槽和出油槽，分別和油泵的進、出口相通。另外還有三個小孔一個油泵進口通轉子內腔的進油斜孔；一個轉子室通油泵進口的回油孔和一個卸壓孔。
yy2lxy201908
