武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯(lián)輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
型號展示
CM-140ER齒輪泵
ZS1-L20F- OTOTOT多路換向閥
ZS4-L20F-RW多路換向閥
ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS4-L20F-RT多路換向閥
ZS1-L32E-TOTOTO多路閥換向閥
ZL15H-M4W.M6T多路換向閥
ZS4-L20E-RT多路換向閥
ZL15H-P4W.M6T多路換向閥
ZL15H-K4T.M6T多路換向閥
ZS1-L20E多路換向閥
自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復與襯套的共同要求。
ZS1-L10E-NW多路換向閥
ZS4-L10F-NT多路換向閥
ZS3-L15F-NT多路換向閥
ZS3-L10E-YT多路換向閥
ZS4-L15E-RT多路換向閥
ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZS3-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥
ZS1-L20F多路換向閥
ZS3-L10F-BW多路換向閥
軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯(lián)輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
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