武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產(chǎn)生泄漏。外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔。 ①泵體的內(nèi)圓表面和齒頂徑向間隙的泄漏由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔泄漏通道較長(zhǎng)，所以其泄漏量相對(duì)較小，占總泄漏量的10％～15％。 ②齒面嚙合處間隙的泄漏由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。 ③齒輪端面間隙的泄漏齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長(zhǎng)度又短，所以泄漏量***，占總泄漏量的70％～75％。
型號(hào)展示
ZS1-L15E-AW多路換向閥
ZS1-L10F多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路閥換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥
ZL20H-K4W.M6T多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS1-L15F-OT多路換向閥
ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥
性能特征 1.即使在極不利的負(fù)載條件下，由于含有均衡的極壓及抗磨損添加劑，這種產(chǎn)品也能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，有效保護(hù)齒輪和軸承 2.具有杰出的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其他有害氧化物的生成 3.油的分水性強(qiáng)，機(jī)器靜止下來后，滲入郵箱內(nèi)的水可得以迅速分離
ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS4-L20E-AT多路換向閥
CB-140EL齒輪泵
ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS4-L10F-AT多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZS1-L20F-RT多路換向閥
ZS4-L10E-NW多路換向閥
ZL25H-O4W.M6T多路換向閥
ZS4-L15F-RT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥
維護(hù)保養(yǎng)： （1）要將吸入與排出側(cè)的螺絲擰緊。 （2）經(jīng)常清洗吸入端的過濾器。 （3）吸入和排出閥的漏損會(huì)減少往復(fù)泵的排量，在停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查閥座，閥座上的“ O ”型密封圈，閥芯，彈簧是否磨損，必要時(shí)更換。
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