電池短路試驗(yàn)機(jī) 采用遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)，即滿足 GB/ IEC/EN/UN38.3/UL /QC/T 743-2006 《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》 “863 計(jì)劃 ” 節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目 ――2008 年度 EV 用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍 ≤5mΩ ，從而獲得試驗(yàn)要求的最大短路電流。
電池短路試驗(yàn)機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
工作電壓：交流 220V 50Hz-60Hz;
沖擊電壓： AC 1kv/1.2-50μs （峰值） 1min
可測(cè)電池最大電壓： 100V
直流響應(yīng)時(shí)間： ≤5μs
最大短路電流： 1000A 最大允許通過(guò)電流 4le ， 5seconds
裝置內(nèi)阻： ≤100mΩ
動(dòng)作時(shí)間：吸合時(shí)間 / 釋放時(shí)間 ≯ 30ms
動(dòng)作特性：冷態(tài)吸合電壓 ≯ 66 ％ Us, 冷態(tài)釋放電壓：≯ 30 ％ Us ，≮ 5 ％ Us
機(jī)械壽命： 30 萬(wàn)次
電壽命：阻性負(fù)載 5 萬(wàn)次，感性負(fù)載：阻性負(fù)載 60 ％ le ， 2 萬(wàn)次
工作環(huán)境：溫度 -10 ℃ ~100
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