低噪音伺服行星減速機PBL70-35P1S20P3全心智造
EAMON/伊明牌ADR090系列斜齒行星減速機產(chǎn)品優(yōu)點:
1:本產(chǎn)品為斜齒輪減速機，直角盤式輸出，輸出軸采用雙軸承支撐，承載扭矩大；
2：解決重復定位要求高；
3：齒輪淬火硬度達62度，齒面磨齒；
4：表面采用烤漆處理，保證外觀不變色，不生銹；
5：可配任意品牌的伺服和步進電機;如86步進電機行星減速機；
6: 回程間隙 標準≤5弧分，精密≤3弧分，超精密≤1弧分；
7: 防護等級：IP65；
8: 終身免維護；
速比明細：
單級： 3 4 5 7 10
雙級： 12 15 16 20 25 28 30(次選）35 40 50 70（次選）100（次選）
低噪音伺服行星減速機PBL70-35P1S20P3全心智造
VRB115-3-K3
VRB115-4-K3
VRB115-5-K3
VRB115-7-K3
VRB115-10-K3
VRB115-12-K6
VRB115-15-K6
VRB115-16-K6
VRB115-20-K6
VRB115-25-K6
VRB115-28-K6
VRB115-30-K6
VRB115-35-K6
VRB115-40-K6
VRB115-50-K6
VRB115-70-K6
VRB115-100-K6
VRB115-64-K8
VRB115-80-K8
VRB115-100-K8
VRB115-125-K8
VRB115-160-K8
VRB115-175-K8
VRB115-200-K8
VRB142-3-K3
VRB142-4-K3
VRB142-5-K3
VRB142-7-K3
VRB142-10-K3
VRB142-12-K6
VRB142-15-K6
VRB142-16-K6
VRB142-20-K6
VRB142-25-K6
VRB142-28-K6
VRB142-30-K6
VRB142-35-K6
VRB142-40-K6
VRB142-50-K6
VRB142-70-K6
VRB142-100-K6
VRB142-64-K8
VRB142-80-K8
VRB142-100-K8
VRB142-125-K8
VRB142-160-K8
VRB142-175-K8
VRB142-200-K8
VRB180-3-K3
VRB180-4-K3
VRB180-5-K3
VRB180-7-K3
VRB180-10-K3
VRB180-12-K6
VRB180-15-K6
VRB180-16-K6
VRB180-20-K6
VRB180-25-K6
VRB180-28-K6
VRB180-30-K6
VRB180-35-K6
VRB180-40-K6
VRB180-50-K6
VRB180-70-K6
VRB180-100-K6
VRB180-64-K8
VRB180-80-K8
VRB180-100-K8
VRB180-125-K8
VRB180-160-K8
VRB180-175-K8
VRB180-200-K8
低噪音伺服行星減速機PBL70-35P1S20P3全心智造
伺服行星減速機和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點進行闡述。
伺服行星減速機
伺服行星減速機是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，主要由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動軸等組成。其結(jié)構(gòu)特點包括：
太陽輪：太陽輪是伺服行星減速機的輸入端，它通常是一個具有內(nèi)孔的齒輪，與行星輪嚙合。太陽輪的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號和傳動需求而有所不同。
行星輪：行星輪是伺服行星減速機的主要傳動部件，它圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)，并與內(nèi)齒圈嚙合。行星輪的數(shù)量和排列方式根據(jù)減速機的傳動比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
內(nèi)齒圈：內(nèi)齒圈是伺服行星減速機的固定部件，它與行星輪嚙合，并通過傳動軸支撐在減速機的機架上。內(nèi)齒圈的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速機的傳動比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
傳動軸：傳動軸是伺服行星減速機的主要支撐部件，它支撐內(nèi)齒圈和行星輪，并傳遞運動和扭矩。傳動軸的長度和直徑根據(jù)不同的型號和傳動需求而有所不同。
軸承和密封件：伺服行星減速機還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護各部件，并確保傳動過程的順暢性和可靠性。
和諧波減速器
諧波減速器是一種利用諧波原理進行傳動的減速設(shè)備，主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成。其結(jié)構(gòu)特點包括：
波發(fā)生器：波發(fā)生器是諧波減速器的輸入端，它通常是一個具有內(nèi)孔的齒輪，通過輸入軸與外部動力源連接。波發(fā)生器的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號和傳動需求而有所不同。
柔輪：柔輪是諧波減速器的主要傳動部件，它是一個具有一定彈性的薄壁金屬圓環(huán)，與波發(fā)生器嚙合。柔輪的彈性變形能力使得在傳動過程中能夠?qū)崿F(xiàn)大減速比的要求。
剛輪：剛輪是諧波減速器的固定部件，它與柔輪嚙合，并通過輸出軸支撐在減速器的機架上。剛輪的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速器的傳動比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
軸承和密封件：諧波減速器還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護各部件，并確保傳動過程的順暢性和可靠性。
薄壁金屬圓環(huán)：柔輪采用薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)，使得在傳動過程中能夠?qū)崿F(xiàn)較大的彈性變形，從而實現(xiàn)大減速比的要求。這種薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)也使得諧波減速器的體積相對較小，重量較輕。
綜上所述，伺服行星減速機和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機主要由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動軸等組成，適用于高精度、高剛性、低背隙的傳動場合；而諧波減速器主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成，利用諧波原理實現(xiàn)大減速比的要求，適用于對體積和重量有較高要求的傳動場合。
低噪音伺服行星減速機PBL70-35P1S20P3全心智造
