蜀山區(qū)TROY減速機(jī)9B100PD-D明春CF18020253
大家都知道在蝸輪蝸桿減速機(jī)使用過(guò)程中，經(jīng)常遇到減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱的情況。造成內(nèi)部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重情況，請(qǐng)立即停止工作，找出蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的原因并進(jìn)行排除。因?yàn)槲佪啘p速機(jī)一旦發(fā)熱嚴(yán)重就會(huì)使蝸輪與蝸桿的耐磨系數(shù)下降，致使減速機(jī)內(nèi)部件很快磨損。以下是蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)故障原因和一般的解決辦法：
一、傳動(dòng)裝置固定不良,蝸輪磨耗或損傷,軸承磨耗或損傷,螺栓松脫,異物侵入
解決方法: 固定傳動(dòng)裝置,更換蝸輪,更換軸承,擰緊螺栓,去除異物并更換潤(rùn)滑油 漏油
二、油封損傷,密封墊破損,油量過(guò)多,油塞松脫,油標(biāo)破損
解決方法: 更換油封,更換密封墊,加入適量潤(rùn)滑油,擰緊油塞,更換油標(biāo) 入力或出力軸不轉(zhuǎn)
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目前對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)盒和電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡開(kāi)發(fā)的需求十分急迫，它們能為設(shè)計(jì)人員提供微控制器、可編程能力和驅(qū)動(dòng)器，并把所有這些功能都集成在一個(gè)單一封裝內(nèi)。不論是在數(shù)字還是模擬模式下，本質(zhì)上是這種集成方式完成各種電機(jī)應(yīng)用必需的換向。沒(méi)有這種集成，無(wú)刷電機(jī)就不起作用。
在選擇驅(qū)動(dòng)器時(shí)，脈寬調(diào)制(PWM)IC正逐漸作為一種技術(shù)受到認(rèn)可。驅(qū)動(dòng)器的選擇僅取決于效率。線性電路的缺點(diǎn)在中端開(kāi)始突顯，此時(shí)輸出電平為50%左右。在這種輸出電平時(shí)，旁路元件的阻抗等于負(fù)載阻抗，這意味著放大器產(chǎn)生的熱量等于供給負(fù)載的功率!簡(jiǎn)言之，當(dāng)以中等功率等級(jí)驅(qū)動(dòng)電阻式負(fù)載時(shí)，線性控制電路出現(xiàn)50%的效率。
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為了滿足生產(chǎn)需要，為了能改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，提高電機(jī)運(yùn)行效率，電機(jī)采用調(diào)速方式，這樣就可以根據(jù)被拖動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械負(fù)載的大小來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就能大大提高了電機(jī)的運(yùn)行效率。
為了能保證現(xiàn)代化工藝過(guò)程要求，提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量，需要正確選擇和使用調(diào)速設(shè)備，而且選擇和使用正確了，還能節(jié)約用電，特別是在一些工礦企業(yè)中廣泛使用的風(fēng)機(jī)、水泵以及各種輸油設(shè)備，這種設(shè)備在使用過(guò)程中常常會(huì)根據(jù)要求來(lái)改變流量，而過(guò)去改變流道采用的方法是改變管道的阻抗，也是就采用“閥門(mén)”進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種方法看似簡(jiǎn)單，但是在使用過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)能源浪費(fèi)的問(wèn)題，為了解決這一問(wèn)題，現(xiàn)在采用了調(diào)速電機(jī)，利用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來(lái)改變管道的流量，采用對(duì)電機(jī)調(diào)速的方法，需要多少流量就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)直至達(dá)到要求。采用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法，當(dāng)電機(jī)速度下降時(shí)，電能耗量也會(huì)隨之減少，也就會(huì)減少用電量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約用電目標(biāo)；而以前利用閥門(mén)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，流量減少了，但是電機(jī)依舊處于原轉(zhuǎn)速，電能也就不會(huì)發(fā)生改變，也就不會(huì)降低電能耗量。
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