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4.7.2.2、處理方法：前進(jìn)齒面硬度，減小齒面粗糙度數(shù)值，盡或許選用大變位系數(shù)，增加潤(rùn)滑油的粘度和減少動(dòng)載荷，這么可以有助于防止齒面發(fā)生疲乏點(diǎn)蝕。
4.7.3 齒輪磨損
4.7.3.1、要素分析：①缺油；②潤(rùn)滑油中混有磨損下的金屬屑，也將致使齒面磨損；③齒輪材料不符合懇求，構(gòu)成非正常磨損；④齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不可等缺陷存在；⑤熱處理硬度不可或沒有進(jìn)行熱處理；⑥齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到懇求；⑦圓弧齒輪對(duì)基地距的過失敏感性很大，特別是基地距的正向過失，不只降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動(dòng)磨損。
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直流無刷電機(jī)的基本維護(hù)
1、在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機(jī)表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。
2、選擇電機(jī)解體的工作地點(diǎn)，清理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
3、熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和檢修技術(shù)要求。
4、準(zhǔn)備好解體所需工具（包括專用工具）和設(shè)備。
5、為了進(jìn)一步了解電機(jī)運(yùn)行中的缺陷，有條件時(shí)可在拆卸前做一次檢查試驗(yàn)。為此，將電機(jī)帶上負(fù)載試轉(zhuǎn)，詳細(xì)檢查電機(jī)各部分溫度、聲音、振動(dòng)等情況，并測(cè)試電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，然后再斷開負(fù)載，單獨(dú)做一次空載檢查試驗(yàn)，測(cè)出空載電流和空載損耗，做好記錄。
6、切斷電源 ，拆除電機(jī)外部接線，做好記錄。
7、選用合適電壓的兆歐表測(cè)試電機(jī)絕緣電阻 。為了跟上次檢修時(shí)所測(cè)的絕緣電阻值相比較以判斷電機(jī)絕緣變化趨勢(shì)和絕緣狀態(tài)，應(yīng)將不同溫度下測(cè)出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。
8、測(cè)試吸收比K。當(dāng)吸收比大于1.33時(shí)，表明電機(jī)絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴(yán)重。為了跟以前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，同樣要將任意溫度下測(cè)得的吸收比換算到同一溫度。
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斷軸是行星減速機(jī)常出現(xiàn)的故障，不少客戶在發(fā)生斷軸后不知道要如何處理，經(jīng)過大量的實(shí)際案例驗(yàn)證，行星減速機(jī)在發(fā)生斷軸問題后，可以通過焊接的方法進(jìn)行修復(fù)，今天就來為您介紹一下如何焊接。首先先了解焊接分為焊前準(zhǔn)備、焊接和焊后處理三個(gè)步驟，具體操作如下：
一、焊前準(zhǔn)備
1、設(shè)計(jì)焊接坡口及間隙。焊接前要將斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為20 mm，深度為37 mm 。為使坡口形狀一致，將斷裂部位端面加工平整后，采用成型車刀進(jìn)行坡口加工。為避免應(yīng)力集中，坡口各部位應(yīng)倒圓，以減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產(chǎn)生。焊接間隙對(duì)焊縫質(zhì)量也有重要影響，間隙過小易產(chǎn)生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷，間隙過大則容易燒穿。
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