建鄴區(qū)厚利步進(jìn)電機(jī)6H7.5 86空心軸步進(jìn)電機(jī)
二,氧氣閥門(mén)的使用方法按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規(guī)格。進(jìn)口壓力大多為,進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多,一般為,出口壓力為。安裝減壓閥時(shí)應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者完全吻合。在使用時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
建鄴區(qū)厚利步進(jìn)電機(jī)6H7.5 86空心軸步進(jìn)電機(jī)
變頻器選擇方法探討
(一)按控制不同的物理置及負(fù)載特性選用變頻器
1.速度控制變頻器的選擇:(1)根據(jù)系統(tǒng)要求必須選擇能覆蓋所需轉(zhuǎn)速控制范圍的變頻器;(2)為避免危險(xiǎn)速度下的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)選用具有頻率跳變功能的變頻器。
2.位置控制變頻器的選擇:(1)應(yīng)選用容量足夠的變頻器以得到大的加減速轉(zhuǎn)矩;(2)應(yīng)選擇負(fù)載慣性極低的設(shè)備與變頻器配合使用。
3.張力控制變頻器的選擇:(1)采用轉(zhuǎn)矩電流控制張力必須選用有速度限制功能的變頻器;(2)采用拉延控制張力必須選用具有速度反饋控制的變頻器;(3)采用調(diào)節(jié)輥的張力控制應(yīng)選用u/f控制通用變頻器;(4)采用張力檢測(cè)器的張力控制應(yīng)選用矢量控制方式的變頻器。
4.流量控制變頻器的選擇:對(duì)于有可能因外部因素導(dǎo)致發(fā)生反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合必須選用大容量的變頻器,以便能充分耐受從反轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動(dòng)的沖擊電流。
5.溫度控制變頻器的選擇:(1)應(yīng)優(yōu)先選用igbt、ipm調(diào)制頻率高的變頻器;(2)應(yīng)優(yōu)先根據(jù)設(shè)備的啟動(dòng)電流和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間選擇變頻器。
建鄴區(qū)厚利步進(jìn)電機(jī)6H7.5 86空心軸步進(jìn)電機(jī)

各類(lèi)燃料密度/質(zhì)量密度比較鋰電池、燃料電池還存在技術(shù)成熟度低、綜合性能低、成本價(jià)格高等問(wèn)題,這些都制約其發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。這些問(wèn)題都在解決過(guò)程中,并正在取得可喜的進(jìn)展。動(dòng)力-內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)鑒于純電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)存在的上述問(wèn)題并滿(mǎn)足較大型通用飛機(jī)/直升機(jī)的功率需求,一些企業(yè)/研究機(jī)構(gòu)著手發(fā)展電動(dòng)力-內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)(與汽車(chē)工業(yè)類(lèi)似)。燃油-內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的高比能量特性能夠充分滿(mǎn)足飛機(jī)的使用要求、且經(jīng)過(guò)上百年的使用和發(fā)展非常成熟、可靠,能夠彌補(bǔ)純電動(dòng)力系統(tǒng)的不足。

建鄴區(qū)厚利步進(jìn)電機(jī)6H7.5 86空心軸步進(jìn)電機(jī)