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五． DC制動 　　用途：（1）用于控制某些設(shè)備的停車，避免出現(xiàn)低速“爬行”現(xiàn)象，在停機時啟動該功能。 　　（2）因為變頻調(diào)速系統(tǒng)總是從頻率啟動，如果在啟動時，電機已經(jīng)有一定轉(zhuǎn)速，而變頻器未設(shè)置轉(zhuǎn)速追蹤功能，則會出現(xiàn)過電流或過電壓現(xiàn)象。 六． 為什么負載電機額定頻率要與電動機一致？ 　　本功能參數(shù)定義基頻 　　A. 若基頻設(shè)定低于電動機額定頻率，則電動機電壓將會增加，輸出電壓的增加，將引起電動機磁通的增加，使磁通飽和，勵磁電流發(fā)生畸變，出現(xiàn)很大的尖峰電流，從而導(dǎo)致變頻器因過流跳閘。 　　B. 若基頻設(shè)定高于電動機額定頻率，則電動機電壓將會減小，電動機的帶負載能力下降。

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對小容量的通用變頻器，高次諧波很少成為問題，但當(dāng)使用的變頻器容量大或數(shù)量多時，往往就會產(chǎn)生高次諧波電流和高次諧波干擾問題，因此對于高次諧波先采取適當(dāng)?shù)膶Σ吆皖A(yù)防措施是非常重要的。 1. 改善變頻器結(jié)構(gòu) 可以從變頻器自身硬件結(jié)構(gòu)或者整個變頻系統(tǒng)的構(gòu)建方式和設(shè)備選擇等方面考慮，從根本上減少變頻系統(tǒng)注入電網(wǎng)的諧波、無功等污染。 (1) 變頻系統(tǒng)的供電電源與其他設(shè)備的供電電源相互獨立，或在變頻器和其他用電設(shè)備的輸入側(cè)安裝隔離變壓器; (2) 在整流環(huán)節(jié)采用多重化技術(shù)，提高脈波數(shù)，可以有效地提高特征諧波次數(shù)，降低特征諧波幅值。對于大容量晶閘管變頻器可以采取這種方法，利用多重化流向電源側(cè)的高次諧波;

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電動機減速怎樣操作？ 　　　答：（1）當(dāng)減速階段開始時，操作工應(yīng)及時將電動機操作手柄由相應(yīng)的極端位置逐漸拉（或推）向中間位置，將起動電阻逐漸接入轉(zhuǎn)子回路，直到提升速度有速度降低到爬行速度。 　　?。?）為實現(xiàn)減速階段速度圖，拉（或推）動操作手柄向中間位置移動的速度既不能過快也不能過慢，而要一方面注意深度指示器指針的位置，一方面又要注意電流表的讀數(shù)。為了使實際平均減速度等于設(shè)計減速度，應(yīng)使減速階段的電流在一定范圍內(nèi)變化。 　　?。?）采用電動機減速時，不可用先斷電使之慣性滑行一階段后再二次給電的操作方法，或開始時用電動機減速，減速階段的后期又換用機械制動減速方法。 　　?。?）為了便于操作工進行電動機減速的操作，在設(shè)計啟動電阻時，應(yīng)考慮到電動機減速控制的需要，并將外接各段電阻值調(diào)整好。