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對于減速機出軸端漏油的處理方法 首先來分析一下減速機漏油的原因，主要有以下兩個原因： 1.減速機的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因為在旋轉(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會油會隨軸露出箱外面。 2.動密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運轉(zhuǎn)的時候，油很難回到油箱。當潤滑油黏度比較高的時候，油的流動性會變差，這就使得油返回油箱更困難。

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減速電機的電樞繞組內(nèi)感應的是交流電，通過點電刷與換向器的機械作用，使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向，就是用機械方面，強制地使一個線圈中的電流在極斷時間內(nèi)從一個數(shù)值變換到另一數(shù)值。對于直流減速電機來說，換向前后的電流大小相等，方向相反。 周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況，將加大換向火花，使電刷與換向片的磨損加?。嚎諝庵袥]有足夠的氧氣，不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜;空氣溫度太低，換向片表面不易形成氧化膜;空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃，這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜，造成換向困難，電刷磨損加劇。

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減速電機其實就是一種電動機，電機中的定子關(guān)系到電機的性能問題，專家分析說定子的槽數(shù)越多，電機的磁動勢較好，電動機的漏抗減小，導致轉(zhuǎn)矩和起動轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加;槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時的增加，槽利用率降低，對沖模的制造和使用也不利。 減速電機的能量都應該是恒定的，槽數(shù)都應該有一定的規(guī)定。