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如何檢查直流電機(jī)定子磁極極性？
答：⑴ 對(duì)于并勵(lì)繞組、他勵(lì)繞組、串勵(lì)直流電機(jī)的串勵(lì)繞組、復(fù)勵(lì)直流電機(jī)中的復(fù)勵(lì)繞組的極性檢查，可將各磁極串聯(lián)起來(lái)，然后通過(guò)直流電源，用指南針在極靴中間測(cè)其極性，反復(fù)幾次，由指南針指南或指北來(lái)確定磁極的極性。差復(fù)勵(lì)直流電機(jī)的串級(jí)勵(lì)繞組極性與并勵(lì)繞組極性相反，而積復(fù)勵(lì)直流電機(jī)則相同。在檢查某種繞組極性時(shí)，其他各繞組應(yīng)斷開(kāi)接線，否則也影響測(cè)試準(zhǔn)確度。通入電壓的高低應(yīng)使直流電流的大小保證磁極的磁場(chǎng)有足夠吸引指南針的能力。
⑵ 換向極的極性、主極極性電樞旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合下面關(guān)系，直流電機(jī)：主極N→換向極n→主極S；直流發(fā)電機(jī)：主極N→換向極s →主極S→換向極n。測(cè)試檢查換向極的極性時(shí)，方法同測(cè)試主極一樣，應(yīng)把主極和補(bǔ)償繞組斷開(kāi)，以防測(cè)量不準(zhǔn)。對(duì)于少匝大截面的換向繞組通入的電流應(yīng)大一些（不超過(guò)額定值）。對(duì)于奇數(shù)換向極可設(shè)想與不缺極的偶數(shù)及時(shí)進(jìn)行相同測(cè)試檢查。
⑶ 檢查補(bǔ)償繞組的極性與檢查換向極極性方法相同。要把換向極和主極繞組斷開(kāi)，由于補(bǔ)償繞組是嵌入在主極極靴內(nèi)，所以測(cè)試補(bǔ)償繞組極性時(shí)應(yīng)在換向磁鐵上表示出來(lái)。
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也就是說(shuō)經(jīng)營(yíng)者走上了良性發(fā)展之路。決定經(jīng)營(yíng)者利潤(rùn)高低的另一重要要素是產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格。水泥價(jià)格屬市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，他由經(jīng)營(yíng)者自主制定，且是通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格。經(jīng)營(yíng)者只要不以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的，以低于成本的價(jià)格銷(xiāo)售水泥，則完全應(yīng)該自主決定價(jià)格。如果有經(jīng)營(yíng)者存在不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為，則應(yīng)依據(jù)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》追究經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任。市場(chǎng)存在不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為的根本原因應(yīng)該是供大于需，而且大于的程度較高。追到底應(yīng)該是生產(chǎn)力布局，或者說(shuō)投資決策的問(wèn)題。
級(jí)數(shù)：太陽(yáng)輪及其周?chē)男行禽啒?gòu)成獨(dú)立的減速輪系，如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系，我們稱(chēng)為“一級(jí)”。為得到較大減速比，需多級(jí)傳動(dòng)，減速比從3到512。
平均壽命：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。
額定輸出扭矩：指在額定負(fù)載下長(zhǎng)期工作時(shí)允許輸出扭矩。輸出扭矩是該值的兩倍。
回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。
潤(rùn)滑方式：行星減速機(jī)在整個(gè)使用期間無(wú)需潤(rùn)滑。
滿(mǎn)載效率：指在負(fù)載情況下，減速機(jī)的傳輸效率。它是衡量減速機(jī)的一關(guān)鍵指標(biāo), 滿(mǎn)載效率高的減速機(jī)發(fā)熱少，整體性能好。
噪音：?jiǎn)挝皇欠重悾╠B）A。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時(shí)測(cè)量的。
工作溫度：是指減速機(jī)在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所能允許的溫度。目前，系列的減速機(jī)能在-50~+100度環(huán)境下工作。行星減速機(jī)主要包括精密行星減速機(jī) 和P行星齒輪減速器。
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GONGJI減速電機(jī)KOKI減速電機(jī)
SHB32.SHSL07B.TKV50-AR.SV18.1/15.SHSL03182-B2
BHVQ40-15L.TKV50-AR.SV18.SHSL03182.BHEQF80-20
TKV50-AR.BHVQ40-15L.SH22.SH18.1
TKVE50.AL.BHEOM170.1/15.MS3B402.TKVE100.TKV50
TKAE80.1/30.BHE80AL.M3B404.0.37KW.SVB18
SHSL07B.0.75KW.SV22.M3B404.SV18
M3A402.TKVE80.SV22.1/7.M3B404.M3A401.M3B402.M3B403
TKBE80.SV22.M3B404 SV18
SHB32
BHEQF80-20.SVB22.BHE80-AL.1/3.SVB22.0.75KW
TKB-70TKAS60-08
TKV60-20AR.TKVE50.1/50.TKVWEQ70R.1/30.TKAE60.SVB18
M3B402.M3T2044002X.SVB18.AKGQ40.1/4HP
M3B402.0.18KW TKA60*1/60-D.TKVE70
MS3B402.SVB18-20R .0.55KW.GONGJI齒輪箱 SV18-1/4HP
TKVE80.TKVEQM80.GONGJI渦輪減速機(jī)BH60-50-AL
AKGQM40.BHEQM80-I GONGJI蝸輪減速機(jī)GONGJI TZYH.TKA50
SHSM0218.TKB-70.TKAS60-08.TKVE40.RHAG60-D
《方案》的出臺(tái)使得標(biāo)準(zhǔn)的制訂更加及時(shí)有效，更加契合行業(yè)發(fā)展，更能加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，《方案》中明確提出由具備法人資格的協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)等社會(huì)團(tuán)體自主制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，也就賦予了行業(yè)協(xié)會(huì)一項(xiàng)新的重要職能，雖然我們協(xié)會(huì)原來(lái)也承擔(dān)著標(biāo)準(zhǔn)制定的任務(wù)，但團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)政策的出臺(tái)使協(xié)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，掌握了主動(dòng)權(quán)，能夠更好地為行業(yè)和企業(yè)服務(wù)。這對(duì)于行業(yè)協(xié)會(huì)而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，更是一項(xiàng)艱巨的責(zé)任與義務(wù)。
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