齒輪減速機在使用過程中，出現(xiàn)減速機漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴重的減速器，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費，而且對齒輪減速機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴重點可能還會影響工作的進度。針對減速器漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。
一、由于減速箱設(shè)計不合理，比如說減速箱上沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔太小，使減速器的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導致潤滑油外泄；也可能由于運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行震動，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。
二、減速箱的材料制造設(shè)計達不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。
三、使用、維護不當造成多處透氣孔洞堵塞，導致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。
預防減速器漏油，必須嚴格按要求進行，應該改進設(shè)計，在減速器透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機的維護工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。
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旋振篩篩網(wǎng)應安裝在篩網(wǎng)架上，安裝或拆卸篩網(wǎng)應先拆下篩圈（框），出料口朝上放置在平臺上后放下篩網(wǎng)架，篩網(wǎng)平鋪在篩網(wǎng)架上，然后放上篩網(wǎng)壓緊圈，按照篩網(wǎng)的垂直方向用螺釘對稱稍作固定，在確定篩網(wǎng)無縐折、松緊均勻、篩孔正方形狀后分別將螺釘穿入螺孔中，慢慢逐個均勻輪換擰緊，后裁去多余的篩網(wǎng)即可。.因為篩網(wǎng)架和篩網(wǎng)壓緊圈采用燕尾槽結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以越壓篩網(wǎng)繃的越緊，確保篩網(wǎng)繃緊；如客戶無特殊需求，篩網(wǎng)架通常采用鋁合金材料，篩網(wǎng)架壓緊圈和篩網(wǎng)架的間隙有一定的范圍，如遇特粗篩網(wǎng)時應增加這個間隙，如未到位，則用木榔頭輕輕、均勻敲擊，或使用臺鉗邊緊邊擰螺釘，這個過程應特別小心，以免導致篩網(wǎng)架壓緊圈認為斷裂。
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3、影響改進型密封結(jié)構(gòu)密封效果的因素
(1)減速器回油槽的寬度和深度(或直徑)要適中，以便于潤滑油回流順暢。在不影響減速機殼體強度的情況下，回油槽的通流截面可適當大些;
(2)減速器采用螺旋密封時，螺旋的旋向應與減速機齒輪軸的轉(zhuǎn)向相適應。減速機應用于雙向傳動時，應避免使用螺旋密封結(jié)構(gòu)，可改用迷宮密封結(jié)構(gòu);
(3)應完善減速機各部位動的密封處的密封效果，以保證潤滑油的潔凈;
(4)密封通道各間隙值控制在0.20-0.30mm為宜。
4、減速器檢修維護注意事項
(1)減速機組裝時，齒輪兩側(cè)軸承空腔內(nèi)盡量少涂潤滑脂，避免多余的潤滑胞在減速機運行后甩出，堵塞國油槽;
(2)用于防塵密封，盡量采用雙唇油封，并注意油封往軸上安裝前，需在主唇與防塵唇間涂滿潤滑脂(采用二硫化鈉)，起降溫、潤滑唇口、輔助密封粉塵的作用;
(3)減速機加油量以油面浸沒末級齒輪兩個齒高為適中。
潤滑油滲漏是評價減速機質(zhì)量的重要指標，潤滑油滲漏對減速機安全可靠運行會造成很大威脅，如不能保證定期維護加油時，隨著潤滑油的流失，軸承的使用壽命會相應降低甚至損壞，嚴重時會引起齒輪過度磨損。
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GONGJI減速電機KOKI減速電機
M3B405 0.55KW SVB22 7:1 8:1
SVB18 P/N M3B402
SVB18 P/N M3B404
TKVG60-DL 1:40
1:20 P/N M3B402
M3A401 G318 90:1
M3B405
SVB18 15:1 0.2KW P/N M3B402
SVB22 0.6KW P/N M3B405
M3B402
M3B405
M3A402 TKJE60
M3B402 SVB18
M3B405 SVB22
M3B402 SVB18
M3B404 SVB18
BHEQM60 TKB120-L
M3B402 M3A404 M3B405 SVB22 SH22
P/N M3T2044002X
P/N M3T2044004X
P/N M3T2044002X
M3B402 SVB18
M3B402
SVB18 M3B402 1/20
SVB22 7:1 8 M3B405
P/N M3B405 SVB22
M3B405
M3B402 1:20
M3B405 SVB22
SVB22 M3B405
G328 165:1:100 M3A404 M3A402
SVB18 M3B402 1:20
SVB18 M3B402 20R
SHSM02182BA11
SHSM03182BA11
SVB18 M3B402
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SKF進口軸承配合的作用是使得SKF進口軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起，從而實現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運動系統(tǒng)相對于靜止系統(tǒng)位置的基本任務。在軸上和軸承座中，SKF進口軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個方向固定其位置。徑向和切向的定位通過對SKF進口軸承套圈的緊配合采實現(xiàn)，軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。
