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1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:阜新電機NMRV減速機廠家批發(fā)

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:阜新電機NMRV減速機廠家批發(fā)首先，由于各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況不同，導致各地區(qū)環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)水平存在較大差距，對環(huán)境監(jiān)測儀器投入?yún)^(qū)別較大。一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，環(huán)境監(jiān)測儀器較為落后，不利于整個環(huán)保行業(yè)發(fā)展進步。其次，購買環(huán)境監(jiān)測儀器沒有針對性，設(shè)備利用率較低。事實上，并不是越先進的監(jiān)測儀器越能起到作用，而是要根據(jù)實際情況購買設(shè)備，盲目購買只會導致設(shè)備閑置。后，技術(shù)管理人員培訓不足。環(huán)境監(jiān)測儀器使用有一定門檻，不正當?shù)牟僮饕欢ǔ潭壬蠒绊憙x器性能，但我國對于技術(shù)管理人員的相關(guān)培訓極度缺乏。