1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。?[4]
新聞:克拉瑪依蝸輪蝸桿減速機(jī)多少錢一臺(tái)水稻人工撒播的效果一直不夠好，存在生長(zhǎng)疏密不均、通風(fēng)透氣采光差、易感染病蟲害、易倒伏等問(wèn)題。我國(guó)一直致力于研究水稻作業(yè)技術(shù)集成與應(yīng)用，目前取得了一定進(jìn)展。據(jù)悉，通過(guò)多年努力，我國(guó)水稻直播機(jī)械化技術(shù)體系日臻完善，這是我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化進(jìn)程中的一大步。水稻機(jī)械化直播是一種輕簡(jiǎn)栽培方式，被美國(guó)等發(fā)達(dá)廣泛采用。近年來(lái)，我國(guó)超過(guò)30%的水稻種植面積采用直播方式，但人工撒播仍占主要方式；人工撒播的稻種在田間無(wú)序分布，水稻生長(zhǎng)疏密不均，通風(fēng)透氣采光差，易感染病蟲害，易倒伏。
