減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
:遼陽(yáng)減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。
xmkscdj159357
:遼陽(yáng)減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。
:遼陽(yáng)減速機(jī)型號(hào)參數(shù)大理山東商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、大理交通運(yùn)輸集團(tuán)公司董事長(zhǎng)建國(guó)：臨清和大理都是文化底蘊(yùn)深厚的歷史名城，我作為一個(gè)在大理工作的山東人，希望兩地締結(jié)為友好城市，兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)、學(xué)習(xí)交流，互利互惠，實(shí)現(xiàn)雙贏。山東商會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮好橋梁作用，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)交流、人員交流，實(shí)現(xiàn)以商招商，共同發(fā)展。在大理山東商會(huì)的積極推動(dòng)下，6月3日～4日，山東臨清市市長(zhǎng)李新閣率團(tuán)到大理市考察，雙方就締結(jié)友好城市相關(guān)事宜進(jìn)行正式會(huì)務(wù)，臨清大理兩地開(kāi)啟了官方互訪。
