聯(lián)軸器的修理知識講解：
聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達(dá)不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍(lán)色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴(yán)重的零件損壞。
某些確實難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損傷，例如庫存時期產(chǎn)生的輕微水銹，以及運輸過程產(chǎn)生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜。除了經(jīng)濟(jì)性以外，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。
