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產(chǎn)品簡介
判別減速機總成發(fā)響的因素
判別減速機總成發(fā)響的因素
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上架日期:2011-09-24 15:01:06
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詳細說明

    判別減速機總成發(fā)響的因素:
    齒輪嚙合不正常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時會產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲,且也隨轉速的增加而響聲增大;軸承配合不正常是指軸承間隙過大或過小,當間隙過大時會產(chǎn)生連續(xù)的響聲,并隨車速的增高而增大。
     一、汽車行駛中后橋處有劇烈響聲,則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。
     二、差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損。其表現(xiàn)為:
     汽車轉彎時發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲,低速直線行駛時也能聽到一點,而車速升高后響聲即消失。
     三、齒輪嚙合間隙過大,其表現(xiàn)為:
     A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ;
     B、急劇改變車速或上坡時發(fā)響 。
     四、齒輪嚙合間隙過小,其表現(xiàn)為:
     汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲??捎檬钟|摸后橋殼,如有發(fā)熱現(xiàn)象,則為齒隙過?。蝗鐕乐匕l(fā)熱,則可能是缺油,應檢查油面。
     五、主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現(xiàn)為:
     在踏下加速踏板時汽車行駛正常,在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲,而勻速行駛時此響聲消失。
     六、半軸套管彎曲變形。
     車速接近60km/h收回油門時,后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲,并感到后橋有抖動現(xiàn)象。
     七、圓錐從動齒輪跳動或有故障。
     八、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現(xiàn)為:
     汽車在行駛中,如車速越高響聲越大,而滑行時響聲減小或消失。 
    因此,發(fā)生異響的減速機總成須弄清具體的情況后,才能判別是否是減速機的質量問題,不可一概論之。

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