低壓輸灰料封泵，騰達打造全球機械領軍品牌。神舟載人飛船設計上為三艙式結(jié)構(gòu)，從前到后分別為軌道艙、返回艙和推進艙，其最大直徑分別為2.2米、2.4米和2.8米。神舟飛船的軌道艙呈圓柱形，空間比返回艙更大，從神舟六號飛船起，航天員除了升空和返回時，其他時間都在軌道艙內(nèi)生活和工作。在返回艙分離再入后，軌道艙仍可獨立進行半年的軌道飛行，這段時間可以進行對地遙感、空間環(huán)境探測和一系列自動化的太空實驗。返回艙呈鐘形結(jié)構(gòu)，是飛船的控制中心，也是航天員再入返回的座艙。由于體積緊湊，現(xiàn)有技術(shù)下可以做到比航天飛機高得多的整體結(jié)構(gòu)強度，使航天員再入時有更高的安全系數(shù)。推進艙又稱動力艙或是服務艙，呈圓柱形用于安裝推進系統(tǒng)發(fā)動機和推進劑，飛船的電源、通信以及生命保證系統(tǒng)和環(huán)境控制，所有神舟飛船推進艙外都有太陽翼，用于提供電力供應。
鞏義市騰達真空設備廠低壓輸灰料封泵可以根據(jù)系統(tǒng)具體情況，布置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道可以水平、垂直、斜上布置，滿足工程千變?nèi)f化的布置要求。 由于該低壓輸灰料封泵采用低正壓、全密封輸送，外界物質(zhì)不能進入管內(nèi)，因此不會引起所需物料性質(zhì)的任何改變本單位是重合同、講信譽的一流企業(yè)，我單位保證實現(xiàn)想用戶所想，急用戶所急，幫用戶所需，解用戶所難，視用戶為，視質(zhì)量如生命，以信譽求發(fā)展，愿為廣大用戶熱情周到服務，協(xié)助安裝、調(diào)試，免費培訓技術(shù)人員，歡迎各界新老用戶來電洽談業(yè)務。
