| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 馬拉松 | 型號 | 齊全 |
| 材料 | 氧化鋯 | 防護等級 | 高 |
| 分辨率 | 高 | 靈敏度 | 高 |
| 輸出信號 | 強 | 線性度 | 尺寸 |
13220557479
平衡式復(fù)合齒輪泵是作者在行星傳動理論與齒輪泵工作原理相結(jié)合的基礎(chǔ)上提出的一種新型液壓元件(獲國家自然科學(xué)資助,編號:59575010)。它保留了普通齒輪泵的優(yōu)點,解決了普通齒輪泵存在的徑向液壓力不平衡問題。如圖2所示,它主要由中心輪、惰輪、內(nèi)齒輪、密封塊及前后泵蓋等組成。由于結(jié)構(gòu)的對稱性,使該泵各齒輪所受靜態(tài)徑向液壓力完全平衡,形成了由中齒輪1、惰輪2構(gòu)成的外嚙合齒輪泵和由惰輪2、內(nèi)齒輪3構(gòu)成的內(nèi)嚙合齒輪泵的復(fù)合結(jié)構(gòu),即平衡式復(fù)合齒輪泵。高溫導(dǎo)熱油泵屬于正位移泵，工作的時候依靠主、 從動齒輪 的相互嚙合而造成的工作容積變化從而來達到輸送熔體的目的。 工作容積是由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承共同構(gòu)成的。 當(dāng)導(dǎo)熱油泵方向旋轉(zhuǎn)時，熔體就會進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶進排出腔，齒輪的再度嚙合，讓齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。
