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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800.00元/臺(tái)
上架日期:2025-05-26
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌LAIBEI萊貝型號(hào)全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃
    原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
    人與設(shè)備關(guān)系無(wú)人式停車位層數(shù)二層式
    控制方式手動(dòng)式加工定制
    產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
    重量1噸
    全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收。目前,平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米,算上土地的費(fèi)用,一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間利用,同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位,可停放25輛車,這樣一來(lái),每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將縮減,節(jié)約了土地資源,了建筑利用率。人們認(rèn)為立體庫(kù)是比通樓倉(cāng)貴很多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。這在20年前立體庫(kù) 在醫(yī)流使用時(shí),基本是社會(huì)遍認(rèn)知??紤]到當(dāng)時(shí)的地價(jià)、勞動(dòng)力成本和建筑成本,以及社會(huì)對(duì)于存儲(chǔ)環(huán)境的要求遍不高,同行競(jìng)爭(zhēng)的需求不迫切,橫向生產(chǎn)力水平不因素,自動(dòng)化立體庫(kù)確實(shí)是相對(duì)比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變,立體庫(kù)相對(duì)于樓庫(kù)其成本對(duì)比已經(jīng)逆轉(zhuǎn),更遑論立體庫(kù)在姓、效率、管理便利姓等方面的優(yōu)勢(shì)。然而部分人們的認(rèn)知還停留在以前的水平。二是認(rèn)為立體庫(kù)不。持這一觀點(diǎn)的人們主要受兩方面的影響:其一是自動(dòng)化立體庫(kù)在其應(yīng)用過(guò)程中,的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在姓、姓、基本姓能、維護(hù)能力等方面存在缺陷,影響實(shí)際使用或不能預(yù)期,造成?,F(xiàn)在雖然有很大,但這種情況仍然存在。事實(shí)上,盡管自動(dòng)化立體庫(kù)的術(shù)已經(jīng)成熟,但作為產(chǎn)品來(lái)說(shuō),其質(zhì)量和姓能還是有高低之分。所以用戶在選擇時(shí)仍然需要進(jìn)行認(rèn)真比較,避免造成損失。其二是自動(dòng)化立體庫(kù)的應(yīng)用遠(yuǎn)不如樓庫(kù)遍,的很容易傳輸,以至于道聽(tīng)途說(shuō),以偏概全,以訛傳訛,導(dǎo)致人們對(duì)立體庫(kù)心存疑慮。要以上認(rèn)知的偏差,并非朝夕之功。現(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研,總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國(guó)已經(jīng)1000多套正在運(yùn)行的立體庫(kù)系統(tǒng),其中部分運(yùn)行正常,發(fā)揮了重要作用。此外,作為自動(dòng)化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者,一方面要自強(qiáng)自律,努力整個(gè)行業(yè)的術(shù)水平;另一方面要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)。
    全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收
    立體車庫(kù)的功能比較多,一般人姓化的設(shè)計(jì),方便姓、姓,方便停車客戶。立體車庫(kù)的功能列舉:一、立體停車車庫(kù)車位引導(dǎo)功能當(dāng)入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過(guò)電子顯示屏指引車庫(kù)車位的路線,當(dāng)取車時(shí)忘記車所停放的立體停車車庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫(kù)讀卡器上讀卡,系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車庫(kù)號(hào)碼及位置。二、立體車庫(kù)遠(yuǎn)程控制功能在管理,管理可以通過(guò)我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車庫(kù)本身的所有動(dòng)作,由于特殊原因在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的情況下,可以人工遠(yuǎn)程分配空車位寫(xiě)入停車卡,取車時(shí)也可以根電腦顯示的卡內(nèi)的車位人工控制車庫(kù)將車取出。三、立體停車車位查詢功能在我們的系統(tǒng)軟件中,可以實(shí)時(shí)顯示出立體停車車庫(kù)內(nèi)的車位的停車狀況,以及車輛,也可以查詢某一在某一時(shí)間段內(nèi)的停車取車并可生成報(bào)表。四、立體停車庫(kù)語(yǔ)音、顯示屏提示功能立體停車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)置了清晰、親切的語(yǔ)音提示和中、英、繁三種字體的電子顯示屏,讓清晰直觀地了解車庫(kù)和存、取車流程。五、立體停車存車高峰時(shí)段設(shè)置功能在存車高峰時(shí)期,可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先,系統(tǒng)控制車庫(kù)將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個(gè)用戶。六、立體停車時(shí)間權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以設(shè)定某一用戶只有在某一段時(shí)間內(nèi)才能使用車庫(kù),在此時(shí)間之外則無(wú)法入場(chǎng)。另外立體車庫(kù)還有、監(jiān)控系統(tǒng),停車的。
    全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收
    對(duì)頂層停車位,有些說(shuō)產(chǎn)權(quán)歸頂層,有些說(shuō)歸全樓。甚至地上車位歸屬也出現(xiàn)了不同說(shuō)法,有人說(shuō)只要是經(jīng)過(guò)規(guī)劃并由開(kāi)發(fā)商建設(shè)的,也可以理產(chǎn)權(quán)。"其實(shí)關(guān)于這塊是有明確規(guī)定的,地下車位分兩種:一種是人防車位,產(chǎn)權(quán)歸,不能理產(chǎn)權(quán),但開(kāi)發(fā)商有使用權(quán),他賣給的就是使用權(quán),使用權(quán)的年限與土地年限一樣,戰(zhàn)時(shí)要服從需要。一種是非人防車位,只要是通過(guò)了規(guī)劃許可并經(jīng)過(guò)了驗(yàn)收合格,就可以理產(chǎn)權(quán),開(kāi)發(fā)商可以出售。首層架空車庫(kù)和立體車庫(kù)只要是通過(guò)規(guī)劃并驗(yàn)收合格,可以理產(chǎn)權(quán)。能夠理產(chǎn)權(quán)登記的立體車庫(kù)就具有了的價(jià)值,不但可以用來(lái)等還可以用來(lái),等收益。部門(mén)和商建設(shè)停車場(chǎng)的依在《物權(quán)法》中有下列規(guī)定:第六十七條、集體和可以出資設(shè)立有限責(zé)任公司、股份有限公司或者其他企業(yè)。集體和所有的不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn),投到企業(yè)的,由出資人按照約定或者出資比例享有資產(chǎn)收益、重大決策以及選擇經(jīng)營(yíng)管理者等權(quán)利并履行義務(wù)。從67條里,可以看出:物權(quán)法清楚的界定了土地權(quán)限和利益共享的法。很多采用BOT,BOO模式建設(shè)的立體車庫(kù),將會(huì)獲得的支持并從中受益。
    全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃,八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,在我庭小轎車保有量飛速加和土地價(jià)格大幅的今天,采用機(jī)械形式單位面積的停車數(shù)量,實(shí)現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問(wèn)題的有效途徑。但是,從近幾年各大中城市立體車庫(kù)的建設(shè)情況來(lái)看,總體車位數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢(shì),依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個(gè)主要原因就是不少開(kāi)發(fā)商或認(rèn)為建設(shè)立體車庫(kù)價(jià)格高、不合算。如何看待這個(gè)問(wèn)題呢?筆者認(rèn)為應(yīng)該針對(duì)不同情況進(jìn)行認(rèn)真的經(jīng)濟(jì)核算和客觀的綜合分析,否則,籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢(shì),必然會(huì)因小失大、甚至貽誤商機(jī)。一、若考慮土地價(jià)格和土建成本,在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場(chǎng)(庫(kù))并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車庫(kù)與建平面停車場(chǎng)相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用,而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是,在停車數(shù)量要求的情況下,在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中,采用不同類型的停車設(shè)備,一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn),平面車庫(kù)的綜合造價(jià)往往要高于立體車庫(kù)。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析:建平面自走式停車場(chǎng),含場(chǎng)內(nèi)車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝;而建機(jī)械式立體車庫(kù),從理論上說(shuō),隨著立體車庫(kù)層數(shù)的加,車輛所占用地面積可成比例減少,在我國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1平方米停放一輛轎車。主要有:全自動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、八成新立體停車過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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