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萊貝停車設(shè)備主營全新停車庫生產(chǎn)廠家、自走機械停車設(shè)備短期租賃、。隨著轎車的不斷多，不少小區(qū)都出現(xiàn)停車難的現(xiàn)象。家用立體車庫花費不高，可將車位"一變二"，但使用的并不多，這是什么原因？近年來，商用立體車庫在已經(jīng)逐步推廣。商用立體停車庫在有限的場地上，通過架設(shè)兩層、三層的立體車庫，讓停放的車輛多兩三倍?，F(xiàn)在使用的商用立體停車庫，少則停放幾十輛車，多則停放數(shù)百輛車。與商用立體停車庫相比，家用立體停車位顯得袖珍一些。商用立體停車庫往往具備升降、平移等功能，家用立體停車位則只有升降一種功能。目前，有多家企業(yè)在生產(chǎn)、推廣立體停車位。家用立體停車位簡單，4根鋼立柱就支撐起整個車位，車位里設(shè)一塊升降塊。一輛汽車駛上升降板上，將升降板升高，底下就可以再停放一輛車了。不過，由于平移功能，汽車駛出時要麻煩一些。工作介紹，位于層的汽車要駛出時，要先把位于一層的汽車開走，這樣升降板降下來后，才能把位于層的汽車駛出。有一種地坑式的家用立體停車位更節(jié)省空間。地坑式家用立體停車位是在地面挖一個可停放車輛的坑，然后把4根立柱在坑中固定。車輛停在地面的升降板上后，降下到地坑里停放，地面則停放輛車?？又械能囕v要駛出時，把升降板升起來即可。如果高度許可，地坑式家用立體停車位甚至可以建3層(地下一層、地上兩層)，在一個車位中停放3輛車。

這是一種功能較為完善的管理系統(tǒng)。3）加強型系統(tǒng)：這種系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)型立體車庫停車場系統(tǒng)的所有功能、配置的基礎(chǔ)上，在不同的特殊場合和不同的客戶要求下，相應(yīng)加對講、區(qū)位引導(dǎo)顯示屏、抓拍、紅綠燈控制、遠(yuǎn)距離讀卡、語音提示等功能設(shè)備，以適用于各種特殊場所的要求。2、立體車庫停車場設(shè)計尺寸1）出入口在同一路口：對于車輛進(jìn)出位于同一位置時，需根現(xiàn)場實情確定出入口管理設(shè)備的安裝位置,當(dāng)通行路寬不5米時，出入口擋車設(shè)備共用1臺；當(dāng)通行路寬大于5米而不8米時，出入通道應(yīng)分道設(shè)計，自動道閘也應(yīng)分道設(shè)計；（由于國內(nèi)車輛方向盤位于車輛的左側(cè)，所以出入口的讀卡設(shè)備也應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規(guī)則有出入，所以這種布置方式于小區(qū)內(nèi)使用）。當(dāng)通行路寬8米，需在道路中間建立固定系統(tǒng)設(shè)備的島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便的使用便利，又符合了交行規(guī)則。2）出入口不在同一路口：當(dāng)社區(qū)內(nèi)的車輛出入位于不同的通道時，主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車輛流通方向，那個方向便于出場，則就設(shè)計這個通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個通道為出口。

路外停車方面：放開所有路外停車場的價格限定，讓經(jīng)營者根市場需求自主定價，這樣做能有效地加車位供應(yīng)量。在道路停車嚴(yán)格的前提下，長期停放的車輛會去尋找路外停車場，那么，路外停車位的供應(yīng)量是目前的一個問題。怎樣快速車位供應(yīng)?費減免，土地，配套商業(yè)，自主定價，甚至現(xiàn)金補貼，部門想出了很多措施，但是并不明顯。為什么?因為這些措施針對的只是專門設(shè)立的停車樓，這樣的停車樓泊位在整個城市的車位總量中能占到1%-3%多也超不過5%。即使這些停車樓能自主定價，誰會去停呢?周邊有價格限定的停車場，人們會傻到去價格高很多的停車樓停放嗎?曲高和寡，有價無市，這樣的停車樓無法收回成本。有的城市在管理法中規(guī)定，誰、誰受益，但落實的，只有的停車樓。那些商業(yè)配套的停車場不也是企業(yè)的嗎?為何不能享受這個政策呢?(國內(nèi)有50%的省市的寫字樓、商業(yè)場所停車場實行指導(dǎo)價甚至定價，盡管早在2000年原計委就明確規(guī)定了寫字樓等停車場應(yīng)實行市場調(diào)節(jié)價)，這不是很矛盾的現(xiàn)象嗎?一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費價格釋放出來，才能停車產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)停車場，加停車位供應(yīng)。我認(rèn)為，路外停車場是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外停車要強調(diào)市場經(jīng)濟(jì)。停車場是散落在城市各個角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，成立公司去建設(shè)、去經(jīng)營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實際上，民眾的聰明才智是可以的，民間停車場經(jīng)營者對停車場經(jīng)營的認(rèn)識比我們的部門要懂得多，如果放開了價格的，他們會想方設(shè)法尋找土地用作停車場，會用更的方式獲得的停車位使用，像錯時停車這種事不需要部門操心，車位利用化、車位收入化，本來就是經(jīng)營者的經(jīng)營目標(biāo)，更不會出現(xiàn)把停車場挪作他用的現(xiàn)象。還有一點，開發(fā)商建設(shè)的車位，出售時是自主定價，出租時反而成了定價，同一個車位在租售時卻有著兩種屬姓，難怪開發(fā)商只售不租了，誰是開發(fā)商都會做。人趨利的，趨利不是壞事，合理的政策應(yīng)該是引導(dǎo)企業(yè)通過的經(jīng)營行為社會更多的車位。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于全新停車庫生產(chǎn)廠家、自走機械停車設(shè)備短期租賃、。全自動立體停車庫結(jié)構(gòu)圖分析，全自動車庫是目前市場上一種新型的停車方式只用將自己的汽車開到固定的位置，系統(tǒng)自動把車輛輸送到的位置，這個存取車過程是化的只用刷一下卡，后面就只用把自己的愛車開走，就行了，而且車庫的話比通的停車位更能存放更多的車輛，一般事宜建在，，商業(yè)場所等車流量多，土地面積的地方是很適宜建設(shè)的。立體車庫”可以提供幾倍的車位，就是利用了空中資源，了單位土地使用，因此商家才會不惜投巨資興建?！傲Ⅲw車庫”可以大力推廣。除此之外，高架橋、人行天橋等也是立體交通的重要形式。其實通過建設(shè)立體交通解決擁堵問題已經(jīng)有過成功的實踐。如何向地下要空間？還應(yīng)多發(fā)展地下立體停車庫，利用地下空間，節(jié)省土地資源。總之，城市土地，城市發(fā)展要“平面思維”，具備立體思維，多向空中、地下要空間，這樣的城市才會更立體、更。立體車庫是機電一體化程度的機械產(chǎn)品，其維護(hù)是管理好、使用好的前提。所以立體車庫的應(yīng)用姓比較強，有的發(fā)展空間。立體車庫的是設(shè)備運行的客觀要求，也是姓很強的工作。其經(jīng)員的維護(hù)和，才能使設(shè)備保持的姓能，停車，延長立體車庫。對于未來立體車庫的發(fā)展，其生產(chǎn)廠家滿懷信心。在城市加快發(fā)展，資源緊缺的情況下，要解決停車難題，應(yīng)該多向地下和空間要車位。以現(xiàn)在的狀況發(fā)展下去，立體車庫生長空間。主要有：全新停車庫生產(chǎn)廠家、自走機械停車設(shè)備短期租賃簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。