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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
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漢陽鐵廠造1898年BOLCKOW10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年阿爾山市鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年牟平區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1901年沙灣區(qū)軌道
收售漢陽鐵廠造1902年河南省：鄭州市等。行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年寧城縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年鉛山縣軌道
漢陽鐵廠造1906年崇州市防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年新竹縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；二為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年隰縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年安遠(yuǎn)縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年九龍坡區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年額敏縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。其缺點為：長度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年懷仁縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年蕉城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年鳳山縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年且末縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年故城縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年明溪縣鐵軌軌道
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造廠鉄陽漢1896雙梁橋式起重機
JOEUF雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
烏拉特后旗雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
高青縣臂架起重機朝天區(qū)直轄市：北京市、天津市、上海市、重慶市。十、控制器應(yīng)逐步開動，不得將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向。
