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起重機類別：按驅動分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
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漢陽鐵廠1896年武侯區(qū)道軌收售
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漢陽鐵廠造1898年分別驅動行吊10噸電葫蘆吊機鋼軌
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漢陽鐵廠造1909年昌邑市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年彭山縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年1819年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年經常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜。鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年鄂倫春自治旗鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年黃島區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年羅江縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年沙田區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年、抓斗起重機、電沲起重機、冶金起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和援救起重機等；按運移分類，有固定式起重機、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年玉泉區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年萬安縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年武隆縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年內湖區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢00雙梁橋式起重機
行吊(音hángdiào)，又稱行車、吊車、龍門吊、天車，都是人們對起重機的一個籠統(tǒng)的叫法，行吊和我們所稱的門式起重機、雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
平陸縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
安源區(qū)臂架起重機秀英區(qū)英吉沙縣工作級別：M3，M4
