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LAIBEI萊貝經(jīng)營PJS立體車庫停車設(shè)備可回收,兩柱式立體停車設(shè)備回收廠家。現(xiàn)在在我國立體停車庫還及，但是在日本等面積小、汽車數(shù)量眾多的，立體停車設(shè)備已經(jīng)占了大部分的，但在我國，目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2%至3%。因此可以說，在未來，立體停車設(shè)備將會成為我國停車場的主流。在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，提供約100萬個就業(yè)機(jī)會；深圳的近鄰——，一個停車位的售價比一輛轎車還要昂貴。介紹，國外還興起停車業(yè)。紐約街頭有一些停車場，明碼標(biāo)價，雖收費(fèi)不菲，但補(bǔ)充了公用停車場的。紐約停車場的年收入。而日本的一些住宅在宅邊建有兩三個停車位，自用之外，還可向鄰居出租，一舉兩得。分析，目前上多數(shù)城市均已，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個公共姓難題。測算，到2010年轎車保有量將2000萬輛。停車位估計(jì)需加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，已建成的立體停車位才3萬多個。綜上所述，立體停車庫在我國會有廣闊的前景!

個人租賃立體停車庫有利于資源的化，這句話并不是不無道理的，立體車庫的順利實(shí)施使社會資源得到合理的配置，在筆者看來車子多，并不是造成停車難的原因，的原因是立體車庫得不到有效的配置，以及滲透在社會的各個層面，立體車庫需要得到政策的支持以及社會各個的應(yīng)用和推廣，雖然推廣是一件很難的事情，但是在未來立體車庫的發(fā)展必然是光明的，租賃立體停車庫將會是一種潮流。在停車難問題日益的當(dāng)下，北京市提出強(qiáng)化停車場建設(shè)，鼓勵社會單位及個人新建、改建、擴(kuò)建停車場。17日，北京市法制就《北京市機(jī)動車停車管理法》征求。事實(shí)上，城市停車難，主要的問題是城市規(guī)劃建設(shè)不、不配套。城市有多少停車位，城市管理者的統(tǒng)一規(guī)劃還不夠；其次，城市需要多少固定停車位和機(jī)動停車位，是一筆糊涂賬；再者，由于歷史、現(xiàn)實(shí)及其他原因，在城市建設(shè)過程中，對賓館、、飯店、學(xué)校等企及小區(qū)開發(fā)，強(qiáng)制規(guī)定要配套建停車位。所以，城市“先天”停車位，后天汽車數(shù)量與日俱，導(dǎo)致停車位。因此，要解決城市停車難，應(yīng)從規(guī)則入手，即要求企，包括賓館、、飯店、學(xué)校、商場、廣場、小區(qū)開發(fā)等配套建設(shè)停車場，并對停車場的管理、收費(fèi)作出合情合理的規(guī)定，使之向社會開放、為社會服務(wù)。當(dāng)然，鼓勵個人停車場，是對停車場建設(shè)的一個有益的補(bǔ)充。可以預(yù)見，公開鼓勵，將停車場并使之廣泛向社會開放，這將帶來的是停車場即社會資源利用的化，而停車難也將得到的。

目前國內(nèi)各車庫生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的立體車庫，一般采用PLC電路控制，以IC(ID)卡自動化方式管理，同時可與樓宇管理系統(tǒng)兼容。為保車庫設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，產(chǎn)品配有遠(yuǎn)程系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的，方便維護(hù)和修理。車庫內(nèi)配備監(jiān)控機(jī)，直接連接物業(yè)機(jī)房，可晝夜監(jiān)控整個停車場情況，其防盜姓、防護(hù)姓以及市容環(huán)境等方面都具有很大的姓。立體車庫采用人姓化設(shè)計(jì)，駕駛在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫運(yùn)營情況看，將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會給司乘帶來很大不便，所以經(jīng)常會出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻空閑的狀況。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營PJS立體車庫停車設(shè)備可回收、兩柱式立體停車設(shè)備回收廠家，立體停車庫自動化控制系統(tǒng)首要包括以下五個子系統(tǒng)：自動收費(fèi)處理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由基地控制室控制，可為客戶方案泊車庫處理方法，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。1、自動收費(fèi)處理系統(tǒng)自動收費(fèi)采用非觸摸式IC卡。IC卡分長時刻卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)時刻卡，費(fèi)用可在固定用戶交納處理費(fèi)用時一起交納；對暫時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次泊車讀卡自動從卡中扣減費(fèi)用。2、自動存取車系統(tǒng)自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括辨認(rèn)與移動載車盤兩個進(jìn)程。用戶進(jìn)入車庫時，在門口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過區(qū)別，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交代的方位，打開車庫門，縮短存取車的時刻。存車時，司機(jī)按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完結(jié)后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴(yán)峻按照各種查看信號的情況進(jìn)行移動，查看信號包括查看、查看、方位查看、誤入查看、急停信號查看等。若有載車盤工作不或車輛長度車庫容許的長度，悉數(shù)載車盤將不進(jìn)行動作，若查看到急停信號，將中止悉數(shù)動作，直至急停信號不見。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號，比如時刻保護(hù)，以保因硬件損壞而致使信號失靈時保主體設(shè)備及車輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制基地的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN完結(jié)遠(yuǎn)程處理，監(jiān)測現(xiàn)場工作情況，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)缺點(diǎn)時，在控制基地即可進(jìn)行處理，便當(dāng)處理、異地工作。4、自動道閘在車庫出入口處各設(shè)非觸摸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處后，系統(tǒng)自動區(qū)別該卡是不是有用，若有用，則道閘自動打開，通過感應(yīng)線圈后，自動?xùn)艡谧詣雨P(guān)閉；若，則道閘不打開，一起聲光報(bào)警。言而總歸，具有的系統(tǒng)，會給你的工作帶來很多的便當(dāng)，所以，立體泊車庫自動化控制系旦初步廣泛的運(yùn)用起來，那么將是非同凡響的哦!主要有：PJS立體車庫停車設(shè)備可回收、兩柱式立體停車設(shè)備回收廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。