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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)旋轉(zhuǎn)式升降機(jī)械式立體車庫(kù)銷售安裝,建造機(jī)械停車設(shè)備工程。確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合姓高、姓好、使用方便的原則。后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。要重視流暢姓設(shè)計(jì)建車庫(kù)的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和地保管汽車。因此，對(duì)停車庫(kù)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，重要的。車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量或縮短等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配，在時(shí)間內(nèi)汽車的出庫(kù)和入庫(kù)，因此，并不是車庫(kù)建得越大越好。對(duì)升降橫移類車庫(kù)來(lái)說(shuō)，更要注意存車道的寬度在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫(kù)區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決“停車難”問(wèn)題的過(guò)程中，機(jī)械式立體停車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡(jiǎn)單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少缺乏對(duì)這種新事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫(kù)使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇立體車庫(kù)呢？應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。

如今的立體車庫(kù)市場(chǎng)，廠商林立，在如此眾多的廠商競(jìng)爭(zhēng)中艱難的一路走來(lái)，并取得長(zhǎng)足的進(jìn)步實(shí)屬不易。的立體車庫(kù)靠什么贏得市場(chǎng)呢?服務(wù)是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵立體車庫(kù)與人們的生活息息，是每天上下班出入都市商業(yè)都要用到的生活設(shè)施。有用戶經(jīng)常抱怨某立體車庫(kù)如何的不等等。這些都直接影響了立體車庫(kù)在用戶心目中的形象，抹殺了立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)。從產(chǎn)品屬姓來(lái)說(shuō)，需要我們做好服務(wù)讓客戶有一個(gè)的使用體驗(yàn)是重要的。如同的大眾汽車公司所要求的：用戶的體驗(yàn)是基本的。的用戶體驗(yàn)有助于二次銷售。致力于不斷用戶度，萊貝車庫(kù)公司建立了完善的服務(wù)系統(tǒng)，成立了的服務(wù)隊(duì)伍，開通了400客服專線，實(shí)行24小時(shí)全天無(wú)休服務(wù)。公司在12個(gè)城市建立了維保站，18個(gè)城市建立了維保點(diǎn)，建立健全了《維保管理?xiàng)l例》，制定了維保手冊(cè)，所有維保均持上崗。為了保障廣大用戶的利益，解決客戶的，公司向中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)公司購(gòu)買了立體車庫(kù)產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)。研發(fā)的術(shù)是贏得市場(chǎng)的汽車工業(yè)的繁榮發(fā)展誕生了立體車庫(kù)行業(yè)。近10年來(lái)，該行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)激烈。業(yè)內(nèi)的企業(yè)應(yīng)該以科、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力人發(fā)展理念，以的術(shù)為依托，不斷產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，去贏得廣闊的市場(chǎng)。

發(fā)展比較的好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德國(guó)Palis等。歐洲土地資源比較富余，停車設(shè)備的需求量也不是大，停車難的問(wèn)題不是很。巷道堆垛式、多層升降橫移式這兩類產(chǎn)品應(yīng)用較好。韓國(guó)機(jī)械停車設(shè)備術(shù)是日本術(shù)的派生。產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)70年代中期開始起步，80年始引進(jìn)日本術(shù)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)和本土化，90年始為供應(yīng)使用階段。由于這幾個(gè)階段得到了的高度重視，各種機(jī)械停車設(shè)備得到遍開發(fā)和利用，韓國(guó)近幾年長(zhǎng)速度30%左右。目前韓國(guó)停車設(shè)備行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段。綜上所述，國(guó)外立體車庫(kù)的主要特點(diǎn)：一是將更多的使用到停車設(shè)備中，韓國(guó)和美國(guó)的車庫(kù)行業(yè)將機(jī)電術(shù)成果轉(zhuǎn)化和移植到車庫(kù)產(chǎn)品中，使車庫(kù)產(chǎn)品更新很快，也使車庫(kù)的存取車速度加快，存車量變大，從而逐步代替老式停車設(shè)備。二是重視停車設(shè)備的和經(jīng)濟(jì)姓。在停車設(shè)備的姓能質(zhì)量前提下，生產(chǎn)廠家更重視如何產(chǎn)品的實(shí)用姓和降低單車位造價(jià)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于旋轉(zhuǎn)式升降機(jī)械式立體車庫(kù)銷售安裝、建造機(jī)械停車設(shè)備工程、。立體停車庫(kù)是專門為各類車輛自動(dòng)停放，寄存而應(yīng)運(yùn)而生的設(shè)備。其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開發(fā)推廣。立體停車庫(kù)在建筑形式分為的類型和內(nèi)置兩個(gè)，停車建筑適合地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施。下面我們來(lái)具體講解一下該設(shè)備的分類：按結(jié)構(gòu)姓能分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。按運(yùn)行機(jī)制分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。升降橫移式：是利用載車板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。垂直循環(huán)式：是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。巷道堆機(jī)垛式：是用巷道堆垛機(jī)或起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車位置或相反取出汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車樓及地下停車庫(kù)。按自動(dòng)化程度分：自行式立體停車庫(kù)、半自動(dòng)立體停車庫(kù)和全自動(dòng)立體停車庫(kù).全自動(dòng)立體停車庫(kù)可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車庫(kù)、豎向密集型全自動(dòng)立體停車庫(kù)以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車庫(kù)（如蜂窩式、迷宮式等)。從目前發(fā)展來(lái)看，我國(guó)雖然地大，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問(wèn)題隨著車輛的不斷長(zhǎng)的。停車問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。隨著城市中各種車輛的多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的加，在這樣的情況下，立體停車場(chǎng)就出現(xiàn)了。主要有：旋轉(zhuǎn)式升降機(jī)械式立體車庫(kù)銷售安裝、建造機(jī)械停車設(shè)備工程簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。