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2、LED路燈有獨(dú)特的二次光學(xué)設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。

3、LED的已達(dá)110-140lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)；（這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED燈）。

4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，。

5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低。

6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置，能實現(xiàn)于滿足不同時段照明要求情況下最大可能的降低功率，節(jié)省電能?？蓪崿F(xiàn)電腦調(diào)光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，自動巡檢等人性化功能。

7、壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。

8、光效高：采用100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。

9、安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。

10、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下，并采用被動散熱方式，夏天的散熱保障不足。

11、質(zhì)量可靠：電路電源全部采用高質(zhì)量元器件，每顆LED都有單獨(dú)過流保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。

12、光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而保證無光圈光色均勻。

13、LED不含有害金屬汞，在報廢時不會對環(huán)境造成危害。

綜合上述原理的節(jié)能效果顯著，代替高壓鈉燈可節(jié)電60%以上。

維護(hù)成本低：相對于傳統(tǒng)路燈，LED路燈維護(hù)成本極低，經(jīng)過比較，不到6年即可收回全部投入成本。

缺點(diǎn)

1、單個LED功率低。為了獲得大功率，需要多個并聯(lián)使用。

2、顯色性低。在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。

3、光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。

4、LED照射均勻度問題。如果不進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計，LED的照射是比較集中，所以一定要進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計，使其光強(qiáng)分布圖。

5、LED的光衰問題。相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會明顯降低，所以功率不能做大。

設(shè)計要求

1、 照明用LED的最大特點(diǎn)是具有定向發(fā)射光的功能，因為功率型LED幾乎都裝有

反射器，并且這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測時已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性，使道路燈具中的各個LED分別直接把光線射向被照路面的各個區(qū)域，再利用燈具反射器的輔助配光，來實現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說，道路燈具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115標(biāo)準(zhǔn)的照度和照度均勻度要求，燈具內(nèi)應(yīng)包含三次配光的功能才能比較好地實現(xiàn)。，而帶反射器的并且具有合理的光束輸出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內(nèi)，能按照路燈具高度及路面寬度設(shè)計各個LED的安裝位置和發(fā)射光的方向就能實現(xiàn)良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器，只作為輔助的三次配光手段，來保證道路照度更好的均勻度。