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左右移動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備廠商
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)左右移動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備廠商,地下立體停車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收。人車(chē)誤入檢出裝置GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》第4.6.2.5規(guī)定：不設(shè)庫(kù)門(mén)的停車(chē)設(shè)備應(yīng)設(shè)人車(chē)誤入檢出裝置，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如有其他汽車(chē)或人進(jìn)入時(shí)，應(yīng)使機(jī)械立即停止動(dòng)作，以確全。由此可見(jiàn)此裝置是設(shè)備運(yùn)行時(shí)，因誤入而發(fā)生傷害所采取的一種保護(hù)措施。是作為半地下布置方式的停車(chē)設(shè)備，更有可能會(huì)發(fā)生因車(chē)位運(yùn)行中載車(chē)板與底坑邊發(fā)生剪切現(xiàn)象或因空檔(有高度差)而發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。對(duì)此，人車(chē)誤入檢出裝置有發(fā)生剪切作用(車(chē)長(zhǎng)檢測(cè)裝置失效時(shí))和對(duì)墜落危險(xiǎn)有的作用。(當(dāng)載車(chē)板存在高度差時(shí)仍有發(fā)生墜落的可能，目前檢規(guī)對(duì)此問(wèn)題應(yīng)采取何種措施未作規(guī)定，值得商榷。)防范對(duì)策：維保要注意人車(chē)誤入檢出裝置姓能的好壞，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，要及時(shí)或更換。尤其對(duì)半地下布置方式的設(shè)備，在目前情況下，停車(chē)設(shè)備操作者應(yīng)注意設(shè)備運(yùn)行時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況，發(fā)現(xiàn)有誤入(尤其是小孩)，應(yīng)及時(shí)制止。當(dāng)載車(chē)板發(fā)生故障未到達(dá)地面時(shí)，應(yīng)在車(chē)位前設(shè)置標(biāo)志或采取其他措施。

立體車(chē)庫(kù)是我們的主營(yíng)產(chǎn)品。立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。一、有效地人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車(chē)分流。二、的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。

現(xiàn)在社會(huì)不斷的想化自動(dòng)化發(fā)展，因而停車(chē)庫(kù)就追隨著這潮流。機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展是不可磨滅的勢(shì)頭，因此自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備或立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展是隨主流而生的。操作簡(jiǎn)單快速，使用起來(lái)也方便，既又省資源。給用戶提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境。停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況均會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過(guò)化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程系統(tǒng)、自動(dòng)道閘。子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)主體設(shè)備及車(chē)輛的。2、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類(lèi)型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。3、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。4、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。5、自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)左右移動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備廠商、地下立體停車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要有哪幾類(lèi)？隨著停車(chē)場(chǎng)的彰顯，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市開(kāi)始對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造。而停車(chē)場(chǎng)基本需要使用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。一般建設(shè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要分為以下幾類(lèi)：1、按功能齊全姓區(qū)分：一般按照功能齊全姓區(qū)分主要分為：簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；車(chē)識(shí)別型管理系統(tǒng)；自定義管理系統(tǒng)。2、按讀卡距離遠(yuǎn)近區(qū)分：一般按照讀卡距離遠(yuǎn)近區(qū)分可分為：讀卡距離在10cm以?xún)?nèi)的近距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；讀卡距離在80cm左右中距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；讀卡距離1-50米可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)收費(fèi)遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。3、按使用的卡片種類(lèi)區(qū)分：小編了解，按使用的卡片種類(lèi)區(qū)分可分為：ID卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；IC卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；ID/IC兼容式停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)；動(dòng)態(tài)視頻無(wú)卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。4、按出入口的數(shù)量區(qū)分：一般按照出入口的數(shù)量區(qū)分停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為：一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)；多進(jìn)多出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)；一進(jìn)多出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)；多進(jìn)少出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。5、按停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型區(qū)分：一般按照停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型區(qū)分停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為：非免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)；免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。主要有：左右移動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備廠商、地下立體停車(chē)庫(kù)租賃過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。