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萊貝停車設(shè)備主營俯仰式立體車庫租賃價格、倍萊機(jī)械車位規(guī)劃驗收、。從七個方面看國內(nèi)停車行業(yè)發(fā)展的特點(1)從前端產(chǎn)品發(fā)展來看，向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細(xì)化、應(yīng)用簡單化(標(biāo)準(zhǔn)化)、接入(安裝調(diào)試)方式的便捷化發(fā)展；平臺端產(chǎn)品向著應(yīng)用化、服務(wù)化、值運(yùn)營化發(fā)展；(2)從管理模式來看，以車識別、視頻車位引導(dǎo)、便捷化只付(自助繳費(fèi)機(jī)、移動端只付)為切入點的無人值守模式將成為未來的發(fā)展趨勢，背后所體現(xiàn)的不單單是一種潮流，更是一種便捷、降本、引客的手段；(3)從停車術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展來看，主要集中于視頻、語音、交互化顯示、車輛檢測、RFID、IP化(有線、無線)、高清化、LCD融合發(fā)展層面；(4)從用戶的需求關(guān)注來看，越加向著以終端用戶為的移動化、自主化、便捷化、可視化、化互動化發(fā)展；以經(jīng)營者和管理者為主的管理可視化、模型化、用戶感知化、；(5)從各廠商的發(fā)展來看，越加重視平臺及應(yīng)用的價值整合宣傳，前端產(chǎn)品的術(shù)特姓正在減弱，而品在逐步；(6)從產(chǎn)品模式來看，運(yùn)營、經(jīng)營已成為遙遠(yuǎn)的事實，而在于各自能力、速度、資源整合的速度比拼；運(yùn)營和經(jīng)營的主體仍圍繞著車位資源、只付方式、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、經(jīng)營者展示為主；(7)從競爭方式來看，橫向競爭已然成為事實:幾乎所有的停車場、門禁廠商都引入了通道閘，幾乎所有的門禁、通道廠商都引入了停車場系統(tǒng)；有20%的可視對講廠商引入了停車場、門禁系統(tǒng)；利用自身傳統(tǒng)進(jìn)行的橫向系統(tǒng)整合和競爭是所有廠商做的事情。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了姓的跨越式發(fā)展，年早已經(jīng)800萬輛。汽車時代的步伐來得太快，給的能源、交通和停車都帶來了沉重的壓力。和地方部門也了不少鼓勵興建立體車庫的政策。也正是看到了這一點，眾多的機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入停車市場來分享停車經(jīng)濟(jì)帶來的市場盛宴。筆者以一位業(yè)內(nèi)人士的眼光為已經(jīng)進(jìn)入這個行業(yè)市場的或準(zhǔn)備進(jìn)入這個市場的分享我的觀點，以饗讀者。認(rèn)清行業(yè)狀況及市場目前，國內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫產(chǎn)品都了或高于基本的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國外的術(shù)水平還有的差距，但個別廠家的個別產(chǎn)品術(shù)含量也已經(jīng)高。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)和吸收國外產(chǎn)品和術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了設(shè)計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。

為什么要選擇立體停車庫呢？這要得益于立體停車庫的優(yōu)點。省地：在58平米的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。方便：使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。調(diào)車時間短，取車快速。經(jīng)濟(jì)：可省去購置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為通地下車庫的35%。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于俯仰式立體車庫租賃價格、倍萊機(jī)械車位規(guī)劃驗收、。機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)在我國還是新興行業(yè)，在選用機(jī)械式停車設(shè)備時，很多廠商在術(shù)的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不。建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運(yùn)行和地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設(shè)計和設(shè)備存容量的確定，重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量或縮短等待出入庫的時間。同時庫容量和設(shè)備存容量要匹配，在時間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是立體車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時間。建機(jī)械式立體車庫應(yīng)在設(shè)計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的(取)車時間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務(wù)對象小時系數(shù)、服務(wù)對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實際情況的選型設(shè)計。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其的優(yōu)點，只有正確選用，才能發(fā)揮停車設(shè)備的作用。主要有：俯仰式立體車庫租賃價格、倍萊機(jī)械車位規(guī)劃驗收簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。