LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)租售升降式立體停車(chē)位,租售兩層升降機(jī)械式停車(chē)設(shè)備?！盁o(wú)人化”作為一個(gè)概念，近年來(lái)在資本的扶持下猛進(jìn)，吸睛。除了人們所熟知的無(wú)人便利店、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)之外，近段時(shí)間，無(wú)人化停車(chē)也隨之而來(lái)。如今，汽車(chē)保有量的不斷加帶來(lái)了停車(chē)位的缺口，“互聯(lián)網(wǎng)”與的興起，推動(dòng)了停車(chē)場(chǎng)化與聯(lián)網(wǎng)化，兩者的無(wú)縫融合讓傳統(tǒng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型。那么在無(wú)人化停車(chē)的帶動(dòng)下，帶來(lái)停車(chē)行業(yè)新的機(jī)遇與方向嗎？如果說(shuō)無(wú)人零售大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本、了運(yùn)營(yíng)，無(wú)人停車(chē)帶來(lái)的人力節(jié)約并。一般來(lái)說(shuō)，中型停車(chē)場(chǎng)大概安排一人看守即可，即便是24小時(shí)全天值守，也不會(huì)加很多成本。所以說(shuō)，無(wú)人停車(chē)更多地并不是從節(jié)約人力成本的因素考量，而是從化停車(chē)之后的場(chǎng)景應(yīng)用上的變革，乃至大實(shí)施后對(duì)停車(chē)整體效能的，這應(yīng)該才是更為關(guān)鍵的，也應(yīng)該是智慧停車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)企業(yè)所努力奮斗的方向。有人說(shuō)，AI時(shí)代可以取代98%的人力勞動(dòng)，但是在停車(chē)化之后，停車(chē)場(chǎng)可以取代所有的人力勞動(dòng)，當(dāng)然這是其次，更為重要的是化停車(chē)可以更多場(chǎng)景應(yīng)用后的便利，甚至于在存量之中出量市場(chǎng)來(lái)，更可以為城市管理及社會(huì)資源的再開(kāi)發(fā)利用方面提能。但現(xiàn)實(shí)狀況并不是這樣。當(dāng)前車(chē)識(shí)別和云計(jì)算術(shù)的確已廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域。在很多停車(chē)場(chǎng)都可通過(guò)電子只付方式體驗(yàn)到智慧停車(chē)服務(wù)。然而，縱觀當(dāng)下停車(chē)管理現(xiàn)狀，車(chē)場(chǎng)化程度低、車(chē)識(shí)別率低，還有一些無(wú)車(chē)無(wú)法識(shí)別，仍需要設(shè)置崗?fù)?，安排人工收費(fèi)管理，人工成本高；另外場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)方式單一，只能在出口位置設(shè)置和安排，車(chē)流量大的時(shí)候擁堵；同時(shí)，當(dāng)前的收費(fèi)管理系統(tǒng)僅用于簡(jiǎn)單的停車(chē)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，無(wú)法實(shí)時(shí)獲取停車(chē)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不支持化統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)化收費(fèi)管理等問(wèn)題，未能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)“無(wú)人化停車(chē)管理”。隨著術(shù)的不斷成熟，上述很多問(wèn)題快會(huì)被解決。
立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格受鋼材，人工費(fèi)，運(yùn)費(fèi)的影響大家都知道鋼材的價(jià)格是每天一個(gè)變化，價(jià)格波動(dòng)的，因此立體車(chē)庫(kù)的報(bào)價(jià)也是受鋼材的影響，同時(shí)立體車(chē)庫(kù)在報(bào)價(jià)的時(shí)候也會(huì)收人工費(fèi)以及運(yùn)輸費(fèi)用的影響，就好比我們要出門(mén)做的士一樣的道理，距離遠(yuǎn)的用要高一些，因此立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格也會(huì)受這個(gè)的影響。綜上所述大家可能都對(duì)立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格有了一個(gè)的了解的，但是在這里小編想告訴大家的是，隨著立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)在是的市場(chǎng)混亂，作為和開(kāi)發(fā)商更應(yīng)該選擇質(zhì)量有信譽(yù)的廠家來(lái)合作，同時(shí)立體車(chē)庫(kù)維保這一塊也是很重要的，更應(yīng)該關(guān)注起來(lái)，不要注重立體車(chē)庫(kù)的，選擇立體車(chē)庫(kù)廠家，等立體車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)起來(lái)問(wèn)題百出，到時(shí)候可能花的代價(jià)就更大了。
立體車(chē)庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是化，車(chē)輛你只需停到載車(chē)板上，剩下的動(dòng)作，立體車(chē)庫(kù)自行完成。為了保車(chē)庫(kù)的運(yùn)行，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車(chē)庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車(chē)庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車(chē)輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門(mén)，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車(chē)輛來(lái)到門(mén)口的范圍內(nèi)時(shí)，立體車(chē)庫(kù)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門(mén)的目的。1．當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)前，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，(1)當(dāng)汽車(chē)了前的停車(chē)場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光,接觸,使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉,KM1線圈電,KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接,常開(kāi)觸頭閉合自鎖,KM1主要觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),駕駛快門(mén)打開(kāi)。(2)當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。2．汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉（1）當(dāng)汽車(chē)通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電,KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。(2)當(dāng)門(mén)下來(lái),接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān),平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi),輔助接觸復(fù)蘇,電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn),接近停止。立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車(chē)輛把門(mén)口的光線遮住后，門(mén)會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)化的操作系統(tǒng)。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)租售升降式立體停車(chē)位、租售兩層升降機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)長(zhǎng)以及伴隨的對(duì)停車(chē)位的消費(fèi)長(zhǎng)。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備以其的姓，近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)僅2012年一年，銷(xiāo)售機(jī)械立體停車(chē)泊位數(shù)404133個(gè)，獲得機(jī)械式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)的廠家現(xiàn)已多達(dá)200余家。機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)年平均長(zhǎng)率25%以上?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)展的加快和土地資源的緊張這兩大矛盾，還將導(dǎo)致機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)繼續(xù)表現(xiàn)為式長(zhǎng)形態(tài)。但高速長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和目前停車(chē)設(shè)備行業(yè)術(shù)現(xiàn)狀和產(chǎn)品質(zhì)量并不協(xié)調(diào)，市場(chǎng)大量充斥的是國(guó)外淘汰的術(shù)和的低端產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)欠佳，造成了立體車(chē)庫(kù)推廣難的困境。究其主要原因在于下列幾方面：1、沒(méi)能建立健全機(jī)械停車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，目些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待更新與修訂。2、從以建立起機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)的建造標(biāo)準(zhǔn)入手為基礎(chǔ)，再制定機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造安裝調(diào)試維護(hù)以及運(yùn)行管理的標(biāo)準(zhǔn)，是還制定停車(chē)設(shè)備的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能耗標(biāo)準(zhǔn)等。眾所周知，2008年電梯行業(yè)早已了服務(wù)規(guī)范的地方標(biāo)準(zhǔn)。3、沒(méi)能形成一個(gè)類(lèi)似電梯等產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)會(huì)來(lái)研究和本行業(yè)國(guó)內(nèi)術(shù)現(xiàn)狀和術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，來(lái)制定和修訂的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促進(jìn)行業(yè)的術(shù)進(jìn)步和發(fā)展?？傇趨⒂^《復(fù)興之路》展覽時(shí)，提出的偉大構(gòu)想。立體車(chē)庫(kù)行業(yè)與城市建設(shè)的和諧發(fā)展與我們的息息。以大力加強(qiáng)和推進(jìn)本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)快速高質(zhì)量健康發(fā)展，使我國(guó)的立體車(chē)庫(kù)行業(yè)制造水平的潮流。和一起成長(zhǎng)，一起騰飛。主要有：租售升降式立體停車(chē)位、租售兩層升降機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
