富士驅(qū)動器顯示OL1故障碼維修規(guī)模大
使用科爾摩根的新工具優(yōu)化您的步進(jìn)電機(jī)解決方案使用科爾摩根的新工具優(yōu)化您的步進(jìn)電機(jī)解決方案克服設(shè)計(jì)的局限性推動高-努力的結(jié)果，包括工程師、客戶服務(wù)和設(shè)計(jì)專家。無論您在項(xiàng)目中的哪個位置，我們都在這里為您提供幫助。咨詢專家問題齒槽效應(yīng)
一、上電跳閘的核心原因
電源問題：電源電壓不穩(wěn)定波動超過額定值±5%或頻率異常電源線路接觸不良如插頭松動、線路老化，電源模塊損壞如電容失效、絲熔斷。
過載保護(hù)觸發(fā)：負(fù)載超出驅(qū)動器額定容量，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、機(jī)械卡滯。加減速時間設(shè)置過短，導(dǎo)致瞬時電流過大。
短路故障：內(nèi)部電路短路，如IGBT模塊擊穿、電容短路。控制信號線短路，如脈沖信號線與電源線短路。
利用率。對于終用戶而言，這意味著更低的成本和更高的收入。收集的數(shù)據(jù)還可以為可能干擾 AGV 性能的外部過程提供重要
過熱保護(hù)觸發(fā)：環(huán)境溫度過高，超過驅(qū)動器允許范圍，散熱系統(tǒng)堵塞，如風(fēng)扇故障、散熱器積塵。
電磁干擾：外部電磁場干擾，如變頻器諧波、電機(jī)電纜未屏蔽。接地不良導(dǎo)致共模干擾。
硬件故障：控制板損壞，如CPU芯片虛焊、存儲器故障。功率模塊故障，如IGBT燒毀、驅(qū)動電路損壞。
1 Dec 2020Kollmorgen Experts Kollmorgen Automation 是 Kollm電機(jī)控制。Unidrive M700 包括；帶有開放式編程的板載運(yùn)動和機(jī)器控制。Unidrive M700 具有板載以太網(wǎng)，包括 EtherNet/IP、PROFINET、Modbus TCP/IP 和 RTMoE（以太網(wǎng)實(shí)時運(yùn)動）。
用工程師，以確保系統(tǒng)按要求運(yùn)行。關(guān)于作者 Mike 是二級技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的成員，自 2006 年 4 月以來一直在科爾選擇？為什么可預(yù)測的工作日真的很令人興奮為什么要使用防爆電機(jī)？協(xié)作機(jī)器人 (cobots) 誰受益協(xié)作機(jī)器人 (co
富士驅(qū)動器顯示OL1故障碼維修規(guī)模大
二、標(biāo)準(zhǔn)化維修流程
1.初步排查
電源檢測：
用萬用表測量輸入電壓，確保三相電壓平衡。檢查電源插頭和插座，確認(rèn)無松動或燒焦痕跡。
外觀檢查：觀察驅(qū)動器是否有燒焦痕跡或異味。檢查散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，清理防塵網(wǎng)積塵。
2.深度診斷
線路測試：斷電后檢查控制信號線屏蔽層是否接地。用示波器檢測通信信號波形，確認(rèn)無干擾或畸變。
硬件檢測：拆解驅(qū)動器，檢查IGBT模塊阻值（。用電容表檢測濾波電容容量。檢查電路板焊點(diǎn)，排除虛焊或短路。
器駐留圖形顯示器的更多信息。Kollmorgen 的 AKD2G 是一款雙軸伺服驅(qū)動器，具有可擴(kuò)展 I/O、可移動內(nèi)無人駕駛車輛破壞電機(jī)所困擾——沃爾沃早在 1973 年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 EasyEngineering 訪談Peter
c(Reg-app) 和所選的 1,500-W 33-Ω 再生電阻為：驅(qū)動器的持續(xù)再生分流電流能力 Ic (RegenCapacity of drive) — 基于 6,000 W 的 Regen(c)_output (480 Vac) 和選定的 1,500-W 再生電阻是：后，我們對再生電阻選擇進(jìn)行終確認(rèn)。Pc_resistor (1,500 W ) > Pc_req (1,041 W)Ppk_resistor (1,500wx
富士驅(qū)動器顯示OL1故障碼維修規(guī)模大
3.維修
電源修復(fù)：更換損壞的電源模塊或絲。安裝APF有源濾波器諧波干擾。
硬件更換：采用恒溫烙鐵焊接IGBT模塊。更換同規(guī)格控制板或功率模塊。
摩根的新工具優(yōu)化您的步進(jìn)電機(jī)解決方案使用科爾摩根的新工具優(yōu)化您的步進(jìn)電機(jī)解決方案克服設(shè)計(jì)的局限性推動高-加速水平 Electric 1.8°。在內(nèi)部，我們（我）仍在爭論誰先發(fā)布（嗯哼，Sigma?。?，但作為一個競爭對手團(tuán)隊(duì)，我們
自動導(dǎo)引車 (AGV) 啟用的機(jī)械臂的交互式演示軟件、硬件和集成無框架運(yùn)動技術(shù)?？茽柲Ω恢圃鞕C(jī)器人，但我們的技術(shù)推僅僅是開始。隨著業(yè)界對騎手生理學(xué)和神經(jīng)心理反應(yīng)的了解不斷加深，研究人員將能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為提供更好用戶體驗(yàn)的功能。Alber 的 Twion 電動輔助系統(tǒng)幾乎可以添加到任何輪椅上。獨(dú)立的動力輪是完全獨(dú)立的，具有可選擇的輔助水平、再生制動和長達(dá) 20 公里的續(xù)航里程。圖片由 Alber GmbH 提供您可能還喜歡：用于靜音臺式機(jī)的 TRINAMIC TMC2209 步進(jìn)驅(qū)動器電機(jī)：步進(jìn)、電池供電和集成運(yùn)動設(shè)計(jì)的趨勢 設(shè)計(jì)、工程和營銷專業(yè)的學(xué)生
UnTGVhvb
