| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 加工工藝 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 加工服務 | 粗加工 |
| 貨源銷售類型 | 現(xiàn)貨 | 用途范圍 | 汽車配件 |
| 是否進口 | 是 | 長度 | 6000mm-6500mm |
| 抗拉強度 | 其他 | 執(zhí)行標準 | 其他 |
| 質(zhì)量等級 | A級 | 產(chǎn)地 | 上海 |
EN 1.4418這是標準的操作程序。當不銹鋼管從模具孔中磨損時，將芯棒推到模具孔中，然后將其拉出并拉出。使用液壓缸控制心軸時，請勿在整個拉伸過程中退后一步。當控制踏板方法時，芯棒在進入模具孔之前不應松開踏板。調(diào)整不銹鋼心軸的位置，不要太靠近，但不要太向前。使用活動芯子時，大圓柱體與不銹鋼管之間的間隙不要太大，應在不影響芯頭的情況下盡可能減小間隙。將芯頭安裝在不銹鋼管中時，必須檢查凹坑并防止芯頭向后移動。通常。減少不銹鋼管空氣段的主要措施是3分。首先按照以下順序制造不銹鋼管件的過程包括切割，成型，熱處理，表面處理，切割，無損檢測，表面保護和徽標，下面將逐步詳細介紹。首先是切割，生產(chǎn)中使用的不銹鋼管件的材料通常是。
