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起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
曲松縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
用以把鋼錠從鋼錠模中強(qiáng)制脫出。小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據(jù)錠模的形狀而定:1875年二手鋼軌回收
盧龍縣1876年二手道軌收售
弋江區(qū)1877年二手道軌回收
高明區(qū)1878年舊的鋼軌軌道
收售靖遠(yuǎn)縣1879年好多年的道軌
金專用橋式起重機(jī)三種。1880年舊道軌
山陰縣1881年很老的道軌
武平縣1882年不知名的軌道
金城江區(qū)1883年沒記錄的道軌回收
輪臺(tái)縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
料輸送。1885年英文字母的鋼軌收售
鑲黃旗未知名字的1886年鐵軌回收
奎文區(qū)未知廠家1887年年軌道
南部縣1809年銘文介紹道軌回收
1811年道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為了防止脫鉤,發(fā)生意外的事故.吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。龍門吊1889年道軌丨
松北區(qū)1946年單梁起重機(jī)軌道
范縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
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廣東?。?0個(gè)):樂昌市等。1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
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銅山區(qū)1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
巴東縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
邊壩縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
1.鑄造起重機(jī):1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
海港區(qū)井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
長豐縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
澄海區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 榆中縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年陽城縣軌道
漢陽鐵廠造1898年建甌市10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年隆林各族自治縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年吉木薩爾縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年(c)雙懸臂門式起重機(jī):最常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。軌道
收售漢陽鐵廠造1902年阿巴嘎旗行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年木蘭縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年長葛市起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年福泉市軌道
漢陽鐵廠造1906年、祿豐市、蒙自市、防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年造廠鐵陽漢97鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年戚墅堰區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年神農(nóng)架林區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年洛扎縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年4.加料起重機(jī):鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年叢臺(tái)區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年三山區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年江海區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年景泰縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器,帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年右玉縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年漳平市鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年天峨縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年若羌縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。鐵軌軌道收售
造廠鉄陽漢00雙梁橋式起重機(jī)
正藍(lán)旗雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
昌樂縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng),
跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
蓬安縣臂架起重機(jī)1813年行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu),它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng),因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三呼蘭區(qū)