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目前針對我聚砜塑料耐有機溶劑性較差、成型溫度高、制品易應力開裂、疲勞強度較低等缺點，采用的訓練方法（改性方法）主要包括玻璃纖維增強、填充和聚砜合金。

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壓縮模塑又稱模壓，是模塑料在閉合模腔內借助加壓(一般尚須加熱)的成型方法。通常，壓縮模塑適用于熱固性塑料，如酚醛塑料、氨基塑料、不飽和聚酯塑料等。壓縮模塑由預壓、預熱和模壓三個過程組成：預壓為改善制品質量和提高模塑效率等，將粉料或纖維狀模塑料預先壓成一定形狀的操作。預熱為改善模塑料的加工性能和縮短成型周期等，把模塑料在成型前先行加熱的操作。模壓在模具內加入所需量的塑料，閉模、排氣，在模塑溫度和壓力下保持一段時間，然后脫模清模的操作。的特性和廣泛的用途，第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展非常迅速，塑膠原料的各種產品從絲襪、衣服到地毯、繩索、漁網等

汽車是塑料應用的重要領域之一，基于汽車高安全性與高可靠性要求，對所用的塑料制品也要求有較高功能。積極開發(fā)新型配混料以適應汽車工業(yè)的特殊要求，是各原料供應商不斷研發(fā)的之一。本期特別介紹幾種汽車相關應用的配混料技術。尼龍木纖維配混料美國和森林產品公司Rayonier公司的研究人員開發(fā)出一種注塑級尼龍6和木纖維配混料。這種技術已在一些終用戶進行不同程度工業(yè)化?！嫦麻L達1小時的熱老化研究表明，配混料可適用于汽車機罩下制品和其他結構部件。

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先將溶劑環(huán)丁砜及雙酚S加入到反應釜內，升溫到80℃，待物料全部溶解后加入帶水溶劑二甲苯和氫氧化鈉，通入升溫至130-150℃進行成鹽反應。然后再加入4，4’-二氯二苯砜，與220℃進行縮聚反應，當反應黏度達0.37dl/g左右時停止反應，降溫，加入環(huán)丁砜稀釋，于攪拌下通入氯（封端劑），并混入磷酸三苯酯（穩(wěn)定劑），除料后經粉碎、水洗、干燥、擠出造粒而制得成品。反應式如下：離子聚丙烯酰胺或無機鹽類效果要高數倍或數十倍，因為這類廢水普遍帶陰電荷。

索爾維的復合材料產品還包括一系列熱塑性樹脂，其中KetaSpirePEEK結合了出色的耐化學性、持久的熱穩(wěn)定性及機械穩(wěn)定性，其強度、硬度和抗疲勞性俱佳。：vaSpireP：EK則是一種通用的多功能聚合物系列，它創(chuàng)新而又獨特地結合了抗高溫、機械性和耐化學性，展現出可與PEKK和PEK相媲優(yōu)越加工特性。通過纖維填充及混合合成/二次成型技術，索爾維KetaSpirePEEK及：vaSpireP：EK復合物讓短纖維解決方案地接近于復合材料特性，同時簡化了加工程序并進一步節(jié)約了成本，通?？捎糜诠潭ㄑb置或夾片應用。

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如今塑料制品在工業(yè)產品上得到了廣泛的應用。塑料質量輕、耐腐蝕性優(yōu)越，傳熱導電性差，易壓制成形狀復雜的器件。在產品結構上可代替部分有色金屬和輕金屬。為了消除塑料表面的壓制印跡及色澤不均，往往需要對塑料表面進行涂裝。涂裝既可改善外觀，又可以延長塑料的使用壽命?！　∷苣z本身的化學結構相當穩(wěn)定，而且含有阻燃性的元素——硫，因此，塑膠具有優(yōu)異的耐燃性。將試片點燃，調整氧氣與氮氣的流速觀察燃燒情形。而剛好讓試片持續(xù)燃燒的氧氣濃度便是極限氧氣指數，其值越高，表示耐燃性越佳。純塑膠的極限氧氣指數可高達44，也具有優(yōu)良的耐燃性。含填充劑或玻璃纖維的塑膠的極限氧氣指數更高，其耐燃性更佳。

聚氨酯是目前一種在塑料、橡膠、纖維、涂料、膠粘劑、功能高分子六大領域中均可得以應用的復合材料。其在汽車中的應用按聚氨酯品種主要分為13類：軟泡、模塑泡沫、半硬泡、硬泡、自結皮泡沫、反應注射成型（RIM）微孔彈性體、增強RIM微孔彈性體、澆注彈性體、TPU、復合結構材料、合成革氨綸、粘接密封材料、涂料。相關機構預測，到21年，我國汽車工業(yè)對于聚氨酯的用量將達到1.56萬噸。汽車工業(yè)的發(fā)展將直接決定國內車用聚氨酯產業(yè)的未來走向，將在9月1古都南京舉辦的29汽車內飾產業(yè)鏈論壇上，國泰君安汽車產業(yè)分析師張欣，將29年汽車行業(yè)上半年發(fā)展情況做出總結，并對未來走勢進行展望。

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5系列：5130L 30%GF、 5145L 45%GF 高韌性 耐溫275度、290度；5244L 40%礦物加強 高韌性 耐溫285度水輔助注射成型技術是將碳纖維增強復合材料納入新7系轎車的一大利器。水輔助技術由德國MaximatorGmbH開發(fā)，通常只用于注塑，這是次被用于結構纖維增強復合材料的加工。Maximator公司營銷副總裁RenéHimmelstein告訴，該公司向寶馬在德國蘭茨胡特的工廠提供了設備，用來生產CFRP車頂結構件的曲型部分。該設備包括水處理單元和壓力單位，為寶馬量身定做。特殊水射器具有多種集成的單片閥門，比噴射通常使用水輔注塑產生更強大水壓。