| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | 在哪買 |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅵ |
| 門數(shù) | 一門 二門 三門 | 加工定制 | 否 |
| 額定載重量 | 中卡(6噸﹤總質(zhì)量≤14噸) 輕卡(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸) 重卡(總質(zhì)量﹥14噸) 微卡(總質(zhì)量≤1.8噸) 其他 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 朝柴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 各類型號(hào)均有 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 90馬力-350馬力 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 后橋 | 變速箱類型 | 6檔 |
| 貨廂內(nèi)部尺寸 | 2250mm*1520mm*1500mm 4150mm*2050mm*1500mm 3100mm*1520mm*1650mm 3115mm*1530mm*1550mm 其他 | 制冷溫度范圍 | -5 |
| 最高車速 | 90-100 | 最大扭矩 | 300 |
| 百公里油耗 | 在哪買 | 乘員/座位數(shù) | 2-3 |
| 軸距 | 在哪買 | 軸數(shù) | 3 |
| 前輪輪距 | 致電詳詢 | 后輪輪距 | 致電詳詢 |
| 前懸 | 致電詳詢 | 后懸 | 致電詳詢 |
| 接近角 | 致電詳詢 | 離去角 | 致電詳詢 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 8-10 | 輪胎數(shù) | 8 |
| 車輛所在地 | 4.2米小型冷藏車 | 底盤型號(hào) | 在哪買 |
| 外觀顏色 | 白色 紅色 銀色 藍(lán)色 其他 | 外形尺寸 | 5995mm*2090mm*2950mm 4150mm*1750mm*1750mm 5250mm*1700mm*2550mm 其他 |
| 整備重量 | 3噸-25噸 | 產(chǎn)地 | 湖北隨州 |
長安睿行M80（面包車）冷藏車，整車型號(hào):SC5023XLCAA6，整車尺寸:4805*1715*2160，廂體內(nèi)尺寸：2260*1340*1100，哈爾濱東安115馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，五檔變速箱，3050軸距，185R14LT輪胎，帶原廠空調(diào)，ABS,方向助力，大燈調(diào)節(jié)，有環(huán)保，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板、中間5CM厚聚氨酯保溫板、底板為玻璃鋼板，后雙開門，安裝-5度制冷機(jī)組，其余標(biāo)配
2.上裝配置：冷藏廂內(nèi)部有效尺寸：長2.68米×寬1.5米×高1.55米，廂體蒙皮采用內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)置槽鋼焊接骨架，填充8cm聚氨酯保溫層，不銹鋼包角，不銹鋼門框，不銹鋼門鎖件，防滑花紋鋁底板，配后雙開門，-5~-18度制冷機(jī)組。
SNCR法和SCR法應(yīng)用于水泥行業(yè)脫硝，目前在國內(nèi)尚處于研究階段。宋薔介紹說，目前，SNCR技術(shù)在不同裝置應(yīng)用上存在著脫氮效率忽高忽低等不穩(wěn)定的問題，水泥行業(yè)氮氧化物排放控制技術(shù)仍處于研究階段，其研發(fā)及應(yīng)用的發(fā)展水平將影響十二五氮氧化物的減排效果。她建議，十二五期間，應(yīng)該對(duì)氮氧化物控制技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化給予更多的支持及優(yōu)惠政策，盡快推動(dòng)國內(nèi)氮氧化物控制技術(shù)的規(guī)?；痉稇?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，為氮氧化物的大規(guī)模削減提供更多技術(shù)支撐。
冷藏車的構(gòu)造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。 sw870803zgj
冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器） 7寸液晶儀表
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度?。?2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； 食物保鮮的效果也有一定的差別
(6)無味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層
冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用：① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 加速性能大幅提升
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