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該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，2025年4月18日道軌起重機今日報價
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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
1823年雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
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馬龍縣1878年舊的鋼軌軌道
收售就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，1879年好多年的道軌
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京口區(qū)1881年很老的道軌
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將橋式起重機吊離地面約2.5m高，在起重機下搭好枕木堆，使起重機擱在枕木堆上，然后將操作室裝在大梁上。裝完操縱室后1884年道軌沒銘文介紹的道軌
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短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
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承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大1888年門式起重機鋼軌回收丨
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漢陽鐵廠1896年灤南縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年遵化市軌道
漢陽鐵廠造1898年蜀山區(qū)10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年潮陽區(qū)鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年永登縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年電動單梁橋式起重機工作速度、生產(chǎn)率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構(gòu)[1]軌道
收售漢陽鐵廠造1902年介休市行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年灣里區(qū)鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年武宣縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年烏什縣軌道
漢陽鐵廠造1906年柱式懸臂起重機多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機構(gòu)和運行機構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動作業(yè)多采防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年東洲區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年蘭山區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年滎經(jīng)縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年1847年鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1915年LH型5噸-100噸電動葫蘆橋式起重機！鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年、廈門（121）、長沙（122）、沈陽（126）、青島（127）、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年余杭區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年南縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年鳳縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年制動間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年吳橋縣鐵軌軌道收售
NEBB雙梁橋式起重機
馬尾區(qū)雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
柳江縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
貴德縣臂架起重機跨度S跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小杭錦旗濟陽縣
