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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)室外停車位維護(hù),九成新機(jī)械式立體車庫租用。若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場(chǎng)（庫）并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車庫與建平面停車場(chǎng)相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價(jià)往往要高于立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場(chǎng)，含場(chǎng)內(nèi)車道每車位平均需要25—30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機(jī)械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測(cè)算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車位左右的停車場(chǎng)，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。

當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是更大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要15秒。平時(shí)一般用不了長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）12、停車場(chǎng)內(nèi)停車停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。13、高速公路停車特殊情況下需要停車，要停在更右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開雙閃燈，三角放在車后150到200米處，不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要停車時(shí),所有要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來車追尾。14、上坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，汽車沿坡倒滑。如果路邊路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。15、下坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。

簡(jiǎn)易升降立體停車庫術(shù)特點(diǎn)1、一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。2、電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)，配合簡(jiǎn)單的車臺(tái)升降原理，車輛存取操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用3、構(gòu)造簡(jiǎn)單，無需特殊體面基礎(chǔ)要求4、設(shè)備工作時(shí)如有進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲音報(bào)警，確全5、可任意移動(dòng)，搬遷安裝容易，可根地面情況，及多臺(tái)設(shè)置6、備有鎖鑰開關(guān)，外人開動(dòng)設(shè)備地面情況，及多臺(tái)設(shè)置7、下部車輛紅外線檢測(cè)裝置，車輛停放8、設(shè)有車板防下滑裝置，確全。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于室外停車位維護(hù)、九成新機(jī)械式立體車庫租用、。立體停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體停車場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)兩分鐘。取車時(shí)只要將卡交給工作，工作在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。車就自動(dòng)降到地面。另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場(chǎng)一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜姓很強(qiáng)。而且在立體停車場(chǎng)，存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通交費(fèi)。主要有：室外停車位維護(hù)、九成新機(jī)械式立體車庫租用簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。