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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)立體停車位、多層機(jī)械車庫租賃廠家、。立體停車庫在現(xiàn)在的一些小區(qū)、以及大商場(chǎng)應(yīng)用很遍了，但是一些不知道怎么進(jìn)入立體車庫，立體車庫根地形的設(shè)計(jì)，在設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響停車設(shè)備的使用，產(chǎn)品在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？下面我們就給講解一下：、立體停車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外，在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第四、設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第五、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第六、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第七、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求?？此坪?jiǎn)單的立體停車設(shè)備，其實(shí)建造起來的難，只有保他們的準(zhǔn)確方法，才能使產(chǎn)品應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)。

立體車庫企業(yè)樹立停車設(shè)備好形象是的，更近兩年立體車庫企業(yè)是不斷加，立體車庫廠家不斷活躍在市場(chǎng)上給市場(chǎng)帶來了競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也帶來了的發(fā)展空間，從一個(gè)側(cè)面反映出來了立體車庫在未來的發(fā)展前景還是的，因此作為立體車庫廠家，應(yīng)該如何在這樣渾濁的市場(chǎng)里如何自身的和展現(xiàn)自己的呢？這就需要立體車庫廠家從維保各個(gè)方面去著手，不斷自身的。隨著立體車庫使用量的逐漸加，因使用不當(dāng)或其他原因引發(fā)的也多。由于立體車庫的出入口設(shè)置和日常管理與傳統(tǒng)停車場(chǎng)有很大的差異，車庫管理方考慮有效的應(yīng)對(duì)方案。加強(qiáng)使用過程中的各項(xiàng)管理，事故發(fā)生，也是樹立機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)形象的一個(gè)重要方面。在面臨露天停車場(chǎng)、地下停車庫、地上停車樓、機(jī)械式停車庫的停車選擇時(shí)，任何一個(gè)心里自然產(chǎn)生的排序是上述這個(gè)順序。所以說，機(jī)械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣就能優(yōu)先度的。在這樣的先天特點(diǎn)下，如何讓機(jī)械式車庫發(fā)揮更大的作用，是設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者需要思考的。一點(diǎn)，要。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，轎車量的膨脹，機(jī)械式車庫的現(xiàn)有功能已落后于人們的要求?，F(xiàn)有車庫術(shù)的主要表現(xiàn)在取車得時(shí)間比較長(zhǎng)，化程度比較低，安度不夠，設(shè)計(jì)形式比較陳舊。很多停車庫，運(yùn)用大量的從國(guó)外進(jìn)口的，并且服務(wù)也得不到令人的保障。為了這種依賴進(jìn)口的格局，打出具有自身特色的停車產(chǎn)品，就得要在原有術(shù)上有重大，從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車庫行業(yè)的發(fā)展，因此，對(duì)自動(dòng)停車系統(tǒng)研究顯得尤為重要。橫移式停車位是一種比較典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品形式，它主要涉及機(jī)械、電子、建工等多個(gè)領(lǐng)域，它需要各方面的協(xié)作.在現(xiàn)代化大都市中，橫移式停車位己經(jīng)滲入到人們的各個(gè)生活領(lǐng)域自動(dòng)車位已成了一道的基礎(chǔ)設(shè)施。但是我國(guó)的機(jī)械式停車庫術(shù)發(fā)展比較晚，大部分還沿用著日本80年代的術(shù)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于立體停車位、多層機(jī)械車庫租賃廠家、。立體車庫價(jià)格的問題已經(jīng)不是什么新鮮話題了，關(guān)于價(jià)格方面自從很多小廠加入這個(gè)行業(yè)以來，價(jià)格激烈的競(jìng)爭(zhēng)就開始了。市場(chǎng)的無序競(jìng)爭(zhēng)讓很多用戶很是無從選擇。立體車庫產(chǎn)品雖說有標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可是存在很多小廠的"騙規(guī)"問題，價(jià)格變化大，質(zhì)量參差不齊，往往差別比較大?？蛻粼诤芏嗲闆r下，面對(duì)如此多的廠家，如果幫忙，往往不知如何選擇。大多數(shù)的客戶選擇點(diǎn)的，這也無可厚非，有更便宜的自然會(huì)考慮優(yōu)先。但是很多客戶卻忽略了一點(diǎn)，自然有的理由，術(shù)力量差，方案設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、不夠合理優(yōu)化，日后收取高額的維護(hù)費(fèi)、服務(wù)差等等往往都隨著格而出現(xiàn)。每一個(gè)公司或者個(gè)人都會(huì)考慮業(yè)務(wù)所關(guān)系到的工作難度，工作量，工期和工作質(zhì)量，一個(gè)格的業(yè)務(wù)自然也有格的做法，可是前幾項(xiàng)幾乎都無法保障，用正常人的思維考慮都會(huì)知道，他們不可能因?yàn)橐粋€(gè)一萬元左右的立體車庫價(jià)格而下五千元的功夫。立體車庫的意義在于能夠解決停車難，方便用戶快捷存取車，保障客戶車輛。立體車庫從何談起這一層高度，為了便宜而做的立體車庫反而起了反作用。我們經(jīng)?？吹搅Ⅲw車庫事故見諸于媒體。一個(gè)連對(duì)用戶都無法保障的企業(yè)能夠有什么誠(chéng)信、和姓可言。每個(gè)企業(yè)都要有社會(huì)責(zé)任，保障用戶財(cái)產(chǎn)但這僅僅是基本的，如何產(chǎn)品質(zhì)量，加用戶使用體驗(yàn)就，才是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)優(yōu)先考慮的，而不能為賣買產(chǎn)品而做產(chǎn)品。但為什么現(xiàn)在很多客戶往往都死盯著立體車庫價(jià)格而不放呢，真是百思不得其解，甚至還有廠商說立體車庫什么設(shè)計(jì)可言，只要買一套圖紙都可以生產(chǎn)，更是可笑，無奈.當(dāng)然現(xiàn)實(shí)中也有很多立體車庫價(jià)格高的項(xiàng)目，不是的立體停車庫，還要看客戶要采用的產(chǎn)品的術(shù)水平、廠家的設(shè)計(jì)力量、安裝工藝等。所以說，客戶在選擇立體車庫廠家時(shí)，還應(yīng)多看一些廠家已經(jīng)建成的項(xiàng)目使用情況如何，會(huì)具有更大的參考價(jià)值。萊貝勸廣大客戶還是多多查看廠商已經(jīng)建成的案例，只有案例才具有強(qiáng)的說服力。主要有：立體停車位、多層機(jī)械車庫租賃廠家簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。