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LAIBEI萊貝經(jīng)營室外立體車位,倍萊機械停車場長期回收。現(xiàn)在車多，立體車庫無疑是解決停車困難的途徑，也是解決目前以及未來停車矛盾的有效措施。機械立體車庫化、無需的專門管理，與其他停車設備相比，有著明顯的優(yōu)點。1、機械化立體車庫的優(yōu)點是利用空間，節(jié)省土地面積。傳統(tǒng)停車場可以放50輛，而采用立體車庫的話在相同的面積下可以停放150輛。2、立體車庫，機械式立體車庫每個泊位需要2萬至8萬，建筑自走式停車庫每個泊位的造價為15萬以上，在成本上可以節(jié)約47%。3、使用方便、操作簡單、存取快捷。存取車快。4，立體車庫應為是通過電制，有效的減少了廢棄的排放，有利于5、立體車庫有利于實現(xiàn)機械化立體車庫一卡通管理。以后立體車庫用的會多，也會朝著一體化發(fā)展。立體車庫安裝再小區(qū)里面可以整個小區(qū)的化程度和，吸引更多的消費群體。

隨著人們生活消費水平的不斷，有車族在不斷的壯大中，停車難問題逐漸。加之地價飛漲，土地資源緊缺，建立一個個停車場考慮的因素諸多。立體車庫的誕生讓很多人看到了希望，立體車庫不管是外觀還是姓能，與傳統(tǒng)的停車庫相比，其多的是無與比擬的。因為它這不僅城市空間資源緊缺，還適應了城市高節(jié)奏的生活。點，經(jīng)濟實惠的省資源。立體車庫容納量大，省地省資源，能停放各種類型的車輛。從上來說，比同樣容量的一般車庫建設周期短，省電，省地。車輛管理起來也方便，保障。點，外觀看似寫字樓。立體車庫的構建是采用的合金鋼材，適用于商場、賓館、公樓前、旅游區(qū)，與傳統(tǒng)的地下車庫相較，新型裝飾材料給人產(chǎn)生新奇感。第三點，完善的配套設施及?；僮?，許多裝置基本不需要操作，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、突然落下裝置、過載保護裝置、漏電維護裝置、車輛及檢測裝置等等，現(xiàn)在自動立體車庫具有完整的平安系統(tǒng)。如果應用于公共場合，還可以配有計時裝置，滿足收費要求。存取車過程可由人工操作，也可配備計算機設備全自動完成，往后開發(fā)前景廣闊。車輛存取無噪音，符合當今節(jié)能倡議。正是因為有了這三大優(yōu)點，所以立體車庫的發(fā)展前景廣闊，逐漸成為現(xiàn)代人們的所愛！

機械立體停車設備共分為九大類，即：升降橫移類，垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡易升降類、汽車升降機類。上述各種類型的停車設備，采用不同的工作原理和術，適用于不同的場地條件，各有其特點和。我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個廠家由于術力量、生產(chǎn)設備、選用材料、制造經(jīng)驗等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機械設備是否應是優(yōu)先考慮的問題。設計車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設備形式和數(shù)量。全自動的設備不適用，位的設備也不經(jīng)濟。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個廠家提出的設計方案進行比較，綜合考慮使用、樓面地價、建安成本、管理費用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設備制造商，憑借自身在某種類型設備研發(fā)中的術，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對、操作簡單、的，得到了廣泛的應用和快速的發(fā)展。

四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營室外立體車位、倍萊機械停車場長期回收，講解汽車在立體車庫停車的知識一、立體車庫停車的操作要領1、觀察后視鏡確認車后，然后打開右轉向燈。2、右腳收油，即放開油門踏板。3、右腳踩下制動踏板（踏板的力度要分為輕\重\輕三個過程）4、左腳踩下離合器踏板（踩下離合器踏板的掌握在車速降至10km/小時）5、拉緊手制動。（在車停穩(wěn)以后再拉手制動）6、將變速桿摘至空擋。7、抬起離合器踏板，并將左腳移至離合器踏板左下方。8、更后右腳松開油門踏板。9、解開帶。10、觀察后視鏡，確認車側面和后面，打開車門下車，適度用力關好車門。二、停車時的“輕重輕”一般預見姓停車，在右腳踩制動踏板時力量的分配要分三個階段完成，以停車平穩(wěn)。1、階段的“輕”是指在剛踩制動踏板時，用力要輕，以免產(chǎn)生較大慣力造成前擁。2、階段的“重”是經(jīng)過階段的輕微減速后，車速已經(jīng)有所降低，這時就應繼續(xù)加力踩制動踏板，即80%-90%的速度要在階段的“重”字上加以控制。3、第三階段的“輕”是指汽車快要停住時，應稍抬起制動踏板，以階段“重”踩制動踏板造成較大慣姓。然后，再“輕”踩制動踏板，就能夠使汽車平穩(wěn)停住。三、停車時方向盤的運用1、開右轉向燈，觀察車身右后側情況以確認，兩秒后向右打把方向。2、當汽車前部引擎蓋位置對準道路邊緣時，逐漸向左打把方向。3、待車身與道路邊緣平行時，在向右打第三把方向，將車輪回正。四、停車時離合器踏板的合理使用問題新學員在踩制動踏板減速停車時，會出現(xiàn)拖檔或熄火現(xiàn)象，總是先踩離合器踏板，后踩制動踏板或雙腳同時踩下離合器和制動踏板，這不正確的。正確操作方法是：先使用右腳踩制動踏板減速，待車速降至10km/h時再踩下離合器踏板，以發(fā)揮發(fā)動機牽阻制動的作用，從而減少離合器的磨損。只有車速10km/h以下的低速行駛，場地駕駛，調(diào)頭和倒車時才能使用先踩離合器踏板后踩制動踏板或離合器踏板，制動踏板同時踩下的動作。主要有：室外立體車位、倍萊機械停車場長期回收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。