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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
全智能立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800.00元/臺(tái)
上架日期:2025-04-21
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌LAIBEI萊貝型號(hào)全智能立體停車二手翻新
    原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
    人與設(shè)備關(guān)系無(wú)人式停車位層數(shù)二層式
    控制方式手動(dòng)式加工定制
    產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
    重量1噸
    全立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)全立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑。立體車庫(kù)自根地形的設(shè)計(jì),設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話,就會(huì)影響立體車庫(kù)或等停車設(shè)備的使用,甚至?xí)l(fā)生一些大的問(wèn)難,那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所,避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車庫(kù)主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。6、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持形。
    全立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑
    在一小片土地都寸金的大都市里,停車難的問(wèn)題多的困擾著們,車輛給人帶來(lái)便捷,帶來(lái)敏捷,可是如今很長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車到了目標(biāo)地后,卻由于法停車使人很圍困并攪擾,車輛的不斷加,會(huì)使這個(gè)問(wèn)題,而城市的土地平面或物體表面的大小有限,車輛連續(xù)不斷加,壓根就不夠停車的地方更是火上澆油,而大家也不會(huì)棄車解決這一問(wèn)題,立體停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,也是定然發(fā)展方向。立體停車設(shè)備與傳統(tǒng)的地下車庫(kù)相形,在各方面都顯露出優(yōu)良姓。機(jī)械車庫(kù)具備冒尖的節(jié)地。過(guò)去的地下車庫(kù)因?yàn)橐舫龅臉蚴狡鹬貦C(jī)通道,均勻一輛車就要40平方米的平面或物體表面的大小,而如認(rèn)為而使用雙層機(jī)械車庫(kù),可使地面的運(yùn)用率長(zhǎng)80%—90%,如認(rèn)為而使用地上多層(21層)立體式車庫(kù)的話,50平方米的土地平面或物體表面的大小上便可儲(chǔ)存安放40輛車,這可以地節(jié)約有限的土地資源,并節(jié)約土建研發(fā)成本。并且可以管用地保障個(gè)人生命和車輛的,人在車庫(kù)內(nèi)或車停放不當(dāng),由電子扼制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)說(shuō),立體車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。立體停車設(shè)備實(shí)際上就是高層住宅樓,的是一個(gè)停車,一個(gè)住人罷了,由大變小占地平面或物體表面的大小,建造高度,使更小的平面或物體表面的大小容受更多的車輛。立體停車場(chǎng)更大的就在于其能夠利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。
    全立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑
    立體車庫(kù)的形式及各種形式的分析:升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。1、升降橫移式升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng),配置靈活,造價(jià)較低。1.1.產(chǎn)品特點(diǎn):1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。2),外裝修、土建地基等少。3)可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單。4)存取車,等候時(shí)間短。5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。6)適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。2.裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。2、巷道堆垛式巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。3、垂直式立體車庫(kù)垂直式立體車庫(kù)類似于電梯的工作原理,在機(jī)的兩側(cè)布置車位,一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái),可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車庫(kù)一般高度較高(幾十米),對(duì)設(shè)備的姓,加工安裝精度等要求都,因此造價(jià)較高,但占地卻小。4、垂直循環(huán)式產(chǎn)品特點(diǎn):1)占地少,兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。2)外裝修可只加頂棚,可利用栓。3),地基、外裝修、等少,建設(shè)周期短。4)可采用自動(dòng)控制,運(yùn)行。
    全立體停車二手翻新,自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)全立體停車二手翻新、自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑,坡道停車車停車要拉緊手剎。隨著汽車保有量的,許多地方的停車位滿足不了需要,不少不得已將車停在坡道之類的地方。車是停好了,可就怕它往下滑。一旦溜車,輕則傷車,重則傷人。因此,把車輛停在坡道上要用力拉緊手剎,手剎不僅要拉上,有時(shí)還要拉到底,而事實(shí)上很多不舍得將手剎拉到底。不要舍不得,否則后果很。坡道停車可是術(shù)活。當(dāng)然,一旦坡度過(guò)大,僅僅是拉手剎還是不夠的,要配合檔位的使用。例如:車頭朝向下坡:手動(dòng)擋可以掛入倒擋,拉緊手剎。自動(dòng)擋掛入停車擋,拉緊手剎。反之,如果是車頭朝向上坡:手動(dòng)擋可以掛入前進(jìn)擋(1擋),自動(dòng)擋一樣掛入停車擋,然后拉緊手剎。有條件的話可以在車輪下放磚塊或者石頭等障礙物,以車。但是切記,在下次起動(dòng)車的時(shí)候,不要忘了把擋位掛到空擋然后起步。另外,有條件,還是應(yīng)將車停在平整的車位上,無(wú)論對(duì)于車輛本身還是角度,都應(yīng)如此。主要有:全立體停車二手翻新、自制機(jī)械式立體車庫(kù)租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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