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LAIBEI萊貝經(jīng)營自制機械立體停車設(shè)備翻新廠家,旋轉(zhuǎn)式升降機械車位回收出租。產(chǎn)品劣勢1.車庫的容量不大由于每個轎廂內(nèi)只能容納一輛車，整個車庫的容量不會很大。如果想加容量，則將車庫加高，但是勢必會對周圍的建筑物產(chǎn)生影響。2.車庫的附屬建筑面積大車庫出入口，不配備換向設(shè)備，因此在車庫門口前留有的空間給車輛進行調(diào)頭，這樣就加了車庫的附屬建筑面積。停車設(shè)備市場上的股(一)投入，收益快由于停車位緊缺，是一些老舊小區(qū)、賓館、、單位等地方，容生亂停亂放的現(xiàn)象。在的大城市中，修建停車場的費用高，這也是人遲遲不敢進入該行業(yè)的主要原因。垂直循環(huán)式立體車庫正好能解決人的這一憂慮。垂直循環(huán)式立體車庫具有占地面積小、庫存量大，投入，收益快的特點。我們以一套12車位的垂直循環(huán)立體車庫為例：投入成本約在50—60萬左右，占地面積約為30㎡，傳統(tǒng)停車場建設(shè)成本平攤到每個車位價格約為10-20萬元不等，而垂直循環(huán)立體車庫的建設(shè)成本平攤到每個車位約為5萬元。設(shè)車庫的收費如下：白天：12車位4元12小時=576元:晚上：12車位3元12小時=432元，每年總收入為：1008元30天12月=36.288萬元。可見，垂直循環(huán)式立體車庫僅需2年左右便可回收成本了。同時，未來停車費也會水漲船高，現(xiàn)在立體車庫，車位升值空間大而且穩(wěn)定，光憑租賃獲得的停車費就能賺得盆滿缽滿。(二)資源，有機會就要抓住如今，停車位，隨著城市的不斷發(fā)展，土地利用率已經(jīng)了，在建設(shè)車庫上我們土地資源可以利用。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫，土地資源問題得到，但車位建造速度仍跟不上車輛長速度，這是各大城市停車問題的一大痛點。垂直循環(huán)式立體車庫正好能這一難題，它占地面積小，庫存量大，可以地節(jié)省有限的土地資源，化程度高，穩(wěn)定，集控制和管理于一體，是解決停車難問題的一大?？梢?，這是一個好的機會，立體車庫就好比房地產(chǎn)，如果手上有富裕的，可以在車位價格尚未拔高之前，搶先建設(shè)一批立體車庫。

建立體車庫面臨以下三個問題：是小區(qū)之間的協(xié)調(diào)問題。新建立體停車設(shè)備常常需要破壞部分綠化，影響采光，運行后還可能會產(chǎn)生一些噪音，因此會招致不少無車的反對。其次，建造立體車庫的錢由誰來出?小區(qū)出?沒車的大多會反對。再者，立體車庫由誰來管理?與通車位不同，立體車庫在后期運營上還需要電費、養(yǎng)護費、操作費等，這一筆不小的開支。立體車庫難進小區(qū)的更大問題，還在于政策和缺乏有效機制。此外，立體車庫的建設(shè)周期過長也是一個困擾。更后，在術(shù)上，立體車庫正在不斷完善，建設(shè)占地面積小、噪音小的立體車庫現(xiàn)在已經(jīng)可以實現(xiàn)。

停車場真的不嗎?有人算過一筆賬：一個停車位約占30平方米，100平方米的地方可建3個停車位，按一個停車位收入40元算，一個月100平方米的停車場可收費3600元。如果一個7層的車庫，占地面積1600多平方米，不用算也知道一個月收的錢不少，更何況停車場修建與維護簡單，在汽車已從品變成生活品的汽車時代，即使僅僅從供求關(guān)系看，車位費今后都會大幅度上漲?？赡墁F(xiàn)在有車一族對立體車庫是有些冷談的態(tài)度，畢竟這是新型產(chǎn)業(yè)，讓民眾接受需要一點時間，有大家停車習(xí)慣的問題，有停車庫本身設(shè)計存在缺陷的問題，也可能有企業(yè)宣傳推廣還不的原因，但這些問題與停車難這一城市相比，都應(yīng)該是不難解決的困難。立體停車庫本身不是高、快的產(chǎn)業(yè)，而是一項大、回收期長的項目，所以需要支持，也更需要企業(yè)耐心。如果企業(yè)實在是失去了耐心，可以后對其進行回收，對于建造的立體車庫，如果生意好那當(dāng)然好，生意不好的話，過不了幾年也許就把它給收了。當(dāng)然立體車庫終究是時代的產(chǎn)物，在美國和日本一些發(fā)達里，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)。在，一個停車位的售價比一輛轎車還貴。泰國1998年房地產(chǎn)蕭條時，把過剩的公寓改建成停車樓，很快回籠，蕭條的房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成了的停車產(chǎn)業(yè)，也順利地渡過了經(jīng)濟危機。所以說以后不用立體車庫的市場，只要為什么不做呢!

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營自制機械立體停車設(shè)備翻新廠家、旋轉(zhuǎn)式升降機械車位回收出租，立體車庫更大的就在于能夠利用城市空間，因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間利用，一部車位大小的土地上則可以建造2至25層的立體車庫，可停放25輛車，也就是說，可以每1平方米左右即停放一輛小車。如果通過上面所說的方案來進行的話，每個停車位的造價和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。此外，立體車庫還具有少，每個泊位造價僅為平面停車場的1/10。使用方便，存取車時間不100秒；姓高，強了汽車的防盜姓和防護姓等。在日本等面積小、汽車數(shù)量眾多的，立體車庫設(shè)備已占了70%的。但在我國，立體車庫所占的比例僅為2%至3%，整體上的發(fā)展還是滯后，立體車庫的應(yīng)用率并不算。主要有：自制機械立體停車設(shè)備翻新廠家、旋轉(zhuǎn)式升降機械車位回收出租、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。