STUMM道軌1884年桁車軌道[回收]17-16-15-88888
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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
馬邊彝族自治縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
1806年1875年二手鋼軌回收
吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。1876年二手道軌收售
如皋市1877年二手道軌回收
雨湖區(qū)1878年舊的鋼軌軌道
收售深州市1879年好多年的道軌
大田縣1880年舊道軌
蒼梧縣1881年很老的道軌
大武口區(qū)1882年不知名的軌道
起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。1883年沒記錄的道軌回收
延吉市1884年道軌沒銘文介紹的道軌
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望謨縣未知名字的1886年鐵軌回收
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雞澤縣1809年銘文介紹道軌回收
大通區(qū)道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
廉江市龍門吊1889年道軌丨
甘州區(qū)1946年單梁起重機軌道
雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。1947年雙梁起重機道軌
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千陽縣井下防爆起重機航車行車行吊鐵軌軌道丨
鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數(shù)量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
敖漢旗防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機門機 橫峰縣電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年自流井區(qū)道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年桃園縣軌道
漢陽鐵廠造1898年多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年浦東新區(qū)鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年沙市區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1901年瑞麗市軌道
收售漢陽鐵廠造1902年馬德里（西班牙）?1行吊鋼軌
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漢陽鐵廠1904年新羅區(qū)起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年平桂管理區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1906年博樂市防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年拜泉縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年社旗縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年橋東區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年磐安縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年龍山縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年佛坪縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年扎賚特旗鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年龍口市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年犍為縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年1801年鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉運動轉換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年崇川區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年株洲縣鐵軌軌道收售
STUMM雙梁橋式起重機
仁布縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設備。雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
安澤縣臂架起重機贛縣萬州區(qū)昭蘇縣
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