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LAIBEI萊貝經(jīng)營倍萊機械車位維護,租賃鋼結(jié)構(gòu)機械車庫。傳統(tǒng)地下停車庫設(shè)計要注意的點1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應計入停車總數(shù)內(nèi)2.地下汽車庫的耐火等級：3.地下汽車庫的防火分區(qū)更大允許建筑面積：2000m24.車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的更大允許面積：4000m25.機械式立體停車更多停車數(shù)量：50輛，立體庫之間應用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑采用防火墻分隔7.設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫，應采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火：3.0小時7.2分隔樓板耐火：2.0小時7.3防火挑檐的耐火：1.0小時7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應小于1.2米8.車庫內(nèi)的設(shè)備用房均應用防火隔墻和耐火不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區(qū)別8.1下部區(qū)別：防火墻應直接砌在基礎(chǔ)上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設(shè)門窗洞口，當開設(shè)時設(shè)防火門窗或耐火不3.0小時的防火卷簾10.車庫內(nèi)的井道壁耐火不小于2.5小時11.人車疏散出口應分開設(shè)置，12車庫疏散出口只設(shè)一個應滿足：12.1同一時間段人數(shù)不25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個防火分區(qū)出口不應少于兩個14.室內(nèi)樓梯應設(shè)封閉樓梯間，應設(shè)乙級防火門，疏散梯寬不應小于1.1m15.32m的高層汽車庫應設(shè)防煙樓梯間，前室和樓梯間門應采用乙級防火門16疏散距離：更遠點至樓梯間距離不應大于45m設(shè)自動滅火系統(tǒng)更遠點至樓梯間距離不應大于60m單層或首層汽車庫更遠點至樓梯間距離不應大于60m17只設(shè)一個汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設(shè)一個雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數(shù)量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應少于兩個，其它樓層可設(shè)一個雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應小于4m，雙車道不應小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m

地下立體車庫的興建，也為暖通空調(diào)工程提出了新任務。但是汽車立體車庫如果通風，容易積聚油蒸汽而引起，還會使車輛發(fā)動機起動時產(chǎn)生等有害物質(zhì)，影響庫內(nèi)的健康。因此，從某中講。汽車立體車庫內(nèi)有無的通風，是空氣質(zhì)量，減少污染，實現(xiàn)的重要條件。另外在火災方面，如何解決地下立體車庫的通風和排煙問題也是地下立體車庫設(shè)計中的一個重要問題。地下停車場內(nèi)有害氣體的種類及危害。今天立體車庫廠家就為大家詳細介紹一下立體車庫使用車庫通風系統(tǒng)的三個注意事項。1）車庫的使用者不清楚通風系統(tǒng)的功能作用，單純的認為只是作為系統(tǒng)的配套設(shè)施，因此只要庫內(nèi)不發(fā)生火災，也不會開啟通風系統(tǒng)。2）清楚車庫通風系統(tǒng)的作用，但是由于某種特殊原因，為減少能源費，降低運營成本，不開啟或少開啟通風系統(tǒng)。3）清楚車庫通風系統(tǒng)的作用，但是不針對車庫車輛的具體出入頻率制定出合理的通風運行計劃。通過立體車庫廠家在以上介紹我們可以看出，發(fā)展地下空間，建設(shè)地下立體車庫是城市解決停車難問題的一項重要措施，而如何、合理的解決好地下車庫的通風，庫內(nèi)空氣質(zhì)量，是重要的。

隨著城市的不斷開展，各種車輛的不斷添加，對停車設(shè)備的需求也在不斷添加，如兩者之間失去平衡，城市里就會呈現(xiàn)停車難的一系列疑問。立體車庫就能夠解決這樣的疑惑，開展已有多年的前史，無論在術(shù)上仍是在經(jīng)歷上均已獲得了成功。新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了處理停車車位占地面積與住戶商用面積的對立，立體車庫以其均勻單車占地面積小的共同特性，已被廣闊用戶承受。行路難、停車難是城市面臨的。轎車保有量近幾年一直處在高速加期間，不用數(shù)字，咱們只用體會咱們平時日子中所碰到的與行路和停車車有關(guān)的疑問，就有清晰。而現(xiàn)在的城市理者面臨兩難，卻顯得束手無策，主要是：行車和停車車歸于城市規(guī)劃部分的權(quán)限領(lǐng)域；而交通疑問有歸于分來面臨；兩難的影響對象是廣闊民眾；在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)建設(shè)之上要處理這些疑問又涉及很多利益有關(guān)方面。立體車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車禁絕停方位，由電子操控的設(shè)備便不會工作。應該說，機械車庫從理上能夠做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還能夠革除采暖通風設(shè)備，因而，運行中的耗電量比工人理的地下車庫低得多。機械車庫通常不做成套體系，而是以單臺集裝而成。這樣能夠發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機建立機械停車車樓。這對眼下車庫缺少的小區(qū)處理停車車難的疑問供給了便利條件。立體停車車設(shè)備又叫立體車庫，它占地空間小，而且可更大地使用空間，便利，是處理城市用地，減輕停車車難的一個有效手段。它的開展是對比達觀的，前景。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營倍萊機械車位維護、租賃鋼結(jié)構(gòu)機械車庫，對于流行的立體車庫來說，您不清楚它的存取車方式怎么行?在此，立體車庫廠家來為我們進行詳細介紹，希望能對各位有所幫助：1、固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛(車型、大小等)合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的(如進入時間等)存入庫中。車位引導顯示屏亮起，指示通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車。2、臨時用戶存車若為臨時車(無卡)停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車號碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3、取車方式：在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費)。機拍照后電腦調(diào)出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。了解了存取車的方式，那么您確定能正確使用了嗎?立體車庫廠家指出新型立體車庫考驗駕駛術(shù)，所以練好您的開車術(shù)也是很關(guān)鍵的噢!主要有：倍萊機械車位維護、租賃鋼結(jié)構(gòu)機械車庫、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。